武广高速铁路将给咸宁带来什么

　　核心提示：武广高速铁路定于今年底正式通车，是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线，时速高达350公里。届时，咸宁到广州仅需3个小时，比原来缩短7个小时。

武广高速铁路示意图

　　里程最长的高铁专线
　　武广高速铁路是北起武汉南至广州的高速铁路。武广高速铁路是我国高速铁路网中一条具有战略意义的南北大动脉，对缓解南北交通压力具有无法替代的作用，不仅为中部及西部内陆省份提供了便捷的出海通道，而且还将对中部地区乃至全国的经济发展带来新的动力。
　　武广高速铁路是我国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长995公里，总投资约1166亿元。该铁路建设创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。
　　据了解，为满足旅客的出行需求，沿线将新建21个火车站。武广客运专线建成后，高速列车最高运行速度可达每小时350公里，从咸宁乘火车到广州仅需3个小时，较目前缩短7个多小时。
　　由于武广线将与筹建中的广深港高速铁路衔接，未来香港往返咸宁的铁路车程（单程），也有望缩至5小时左右。
　　募资首开先河
　　总投资逾千亿元的武广专线面向国内外“海选”投资者，计划募资240亿元。铁路主干线投融资向社会资本开放，这在我国铁路基建及运营史上尚属首次。
　　据了解，铁道部授权中国铁路建设投资公司作为出资者代表与控股股东，其中铁道部出资51％，广东、湖南、湖北三省以武广客运专线所需土地的征地拆迁费用出资入股，其余资本金向境内外投资者募集，以解决投资不足的难题。
　　影响一亿人口
　　据预测，武汉、长沙、衡阳、郴州、广州5个城市，到2020年人口将增至4000万人，而沿线影响的20余个城市总人口将近1亿。
　　国家中长期铁路建设规划已明确还将新建北京至武汉高速铁路，与武广客运专线相接。届时，武汉将成为北京至广州高速铁路南北大动脉的中心，武汉全国交通枢纽的地位更加凸现，咸宁的影响也将因此进一步提升。
　　客货分流
　　据介绍，待武广客运专线建成后，京广线和武广线将实行客货分流，原京广线主要走货运，武广线走客运。
　　目前，京广线武汉至广州段是全国最繁忙的铁路干线之一，武广段运输能力已全面饱和。高速铁路建成后，乘火车从咸宁南下将非常方便。
　　沿途停靠哪些站点
　　全线原本设计25座车站，后来为了保证速度，压缩到18座站。
　　压缩前设站情况：
　　湖北段：路线全长173公里，境内设武汉、新乌龙泉、新咸宁、新赤壁4座车站。
　　湖南段：路线全长518公里，境内设14个新火车站——新临湘、新岳阳、新荣家湾、新汨罗、牌楼、新长沙、新株洲、中路铺、新衡山、新衡阳、新耒阳、高亭、新郴州、杨梅山。
　　广东段：路线全长304公里，境内设新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州7个新火车站。其中仅韶关-花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
　　压缩后设站情况：
　　原来计划在沿线所有县城设站，后来考虑到客运专线速度太快，站点太多必然降低速度。
　　铁道部刘志军部长到武汉视察时，决定取消几个小站，这样就变成了客运站15个，包括：武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、韶关、清远、花都、广州，运行站3个（不办理旅客业务）。武广客运专线站距比较大，最大的站距有八九十公里。
　　广东境内有韶关、清远、花都、广州四个站，另外还在英德和乐昌两地建有备选的运营站，一旦两地客流达到运营要求将可“转正”。

　　　新生活：市民出行更便捷
　　“午饮珠江水，夜沐温泉浴 ”将成现实
　　20日，记者到武广客运专线咸宁北火车站采访时了解到，武广客运专线拟在12月7日试运行。
　　武广客运专线北起武汉枢纽南端的乌龙泉，南至新广州枢纽北端的花都站，正线全长995公里，咸宁境内84.1公里。建成后，火车将以每小时350公里的速度，快速掠过咸宁、赤壁，飞越浩渺洞庭，直指南粤大地。届时，咸宁至广州将由原来的10个小时缩短为3个小时，咸宁至长沙由原来的4个小时缩短为1个小时，在车上打个小盹就到。毛泽东主席当年“才饮长沙水，又食武昌鱼”的诗句将变成现实，并从此改写我国没有高速铁路的历史。
　　高铁开通后，咸宁与广州相互“串门”不再是梦，湘粤游客周末来咸宁滑雪、泡温泉、登九宫、赏桂花、游赤壁，使“午饮珠江水，夜沐温泉浴”成为活生生的现实。
　　每天对开40趟动车组，与武汉、长沙、广州形成“同城效应”
　　咸宁北火车站有关负责人告诉记者，武广客运专线试运行后，每天从武汉到广州往返对开40趟动车组，计划半小时一趟。早晨在咸宁过早，可在广州吃中饭；在广州吃了中饭，可回到咸宁吃晚饭。
　　据网上公布，武汉至广州的全程票价499元，具体票价还要等武广客运专线正式开通后再定。武汉至咸宁只要20分钟，高速的商业物流，将拉动咸宁的经济发展，带动咸宁旅游业等第三产业的快速发展。
　　咸宁人出门，多了一条出行线路
　　“咸宁北火车站将于11月底基本竣工，以迎接武广客运专线的试运行。”这位负责人说，届时，咸宁人出门，除现有的京广铁路、京珠高速公路、107国道和长江水道外，多了一条线路选择。咸宁因此成为武汉城市圈内除武汉外独一无二的城市。
　　即将竣工的武广客运咸宁北火车站，高大气派，既有民族特色，又充满现代气息。位于咸安区西侧官埠桥镇，包括站房和站台两部分，总投资1.6亿元，按照世界一流标准投资建设。总建筑面积9618平方米，一层设置车站设备用房、售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存厅、出站集散厅。候车厅及进站集散厅设于站房中部，形成整体的大房间，上部结构二层，局部三层，站房与站台由地下通道连接。整个火车站用最新高铁技术建造。（记者　江世栋　通讯员　古袆）
　　“午饮珠江水，夜沐温泉浴 ”将成现实
　　20日，记者到武广客运专线咸宁北火车站采访时了解到，武广客运专线拟在12月7日试运行。
　　武广客运专线北起武汉枢纽南端的乌龙泉，南至新广州枢纽北端的花都站，正线全长995公里，咸宁境内84.1公里。建成后，火车将以每小时350公里的速度，快速掠过咸宁、赤壁，飞越浩渺洞庭，直指南粤大地。届时，咸宁至广州将由原来的10个小时缩短为3个小时，咸宁至长沙由原来的4个小时缩短为1个小时，在车上打个小盹就到。毛泽东主席当年“才饮长沙水，又食武昌鱼”的诗句将变成现实，并从此改写我国没有高速铁路的历史。
　　高铁开通后，咸宁与广州相互“串门”不再是梦，湘粤游客周末来咸宁滑雪、泡温泉、登九宫、赏桂花、游赤壁，使“午饮珠江水，夜沐温泉浴”成为活生生的现实。
　　每天对开40趟动车组，与武汉、长沙、广州形成“同城效应”
　　咸宁北火车站有关负责人告诉记者，武广客运专线试运行后，每天从武汉到广州往返对开40趟动车组，计划半小时一趟。早晨在咸宁过早，可在广州吃中饭；在广州吃了中饭，可回到咸宁吃晚饭。
　　据网上公布，武汉至广州的全程票价499元，具体票价还要等武广客运专线正式开通后再定。武汉至咸宁只要20分钟，高速的商业物流，将拉动咸宁的经济发展，带动咸宁旅游业等第三产业的快速发展。
　　咸宁人出门，多了一条出行线路
　　“咸宁北火车站将于11月底基本竣工，以迎接武广客运专线的试运行。”这位负责人说，届时，咸宁人出门，除现有的京广铁路、京珠高速公路、107国道和长江水道外，多了一条线路选择。咸宁因此成为武汉城市圈内除武汉外独一无二的城市。
　　即将竣工的武广客运咸宁北火车站，高大气派，既有民族特色，又充满现代气息。位于咸安区西侧官埠桥镇，包括站房和站台两部分，总投资1.6亿元，按照世界一流标准投资建设。总建筑面积9618平方米，一层设置车站设备用房、售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存厅、出站集散厅。候车厅及进站集散厅设于站房中部，形成整体的大房间，上部结构二层，局部三层，站房与站台由地下通道连接。整个火车站用最新高铁技术建造。（记者　江世栋　通讯员　古袆）
　　新优势：商贸物流更畅通
　　“敢打‘金’字招牌，善打‘金’字招牌，是决定我们能否做大、做强、做活商贸产业文章的关键。”20日，市商务局副局长陈建华开门见山向记者阐述了开通武广高速客运专线给咸宁商贸业带来的机遇。
　　陈建华说，作为世界上第一条距离最长、时速最高的铁路客运专线途经咸宁，在拉近咸宁与珠三角、港澳等经济发达地区时空距离，形成与武汉、长沙、广州等大城市“同城效应”的同时，也使咸宁拥有了武汉城市圈内除武汉外的独一无二优势，这是一张宝贵的“金”字招牌。
　　陈建华认为，珠三角、港澳地区是目前我国经济发展最快、外向度最高、思想最解放的区域，尽管我市原来到广州就有京广铁路、京珠高速公路和107国道经过，但由于时空长，珠三角地区一直没有把湖北和咸宁纳入经济腹地，而随着武广高速铁路客运专线的正式开通，使广东和港澳地区居民冬天来咸宁滑雪、泡温泉，夏天来九宫避暑和游赤壁成为亮点，投资的增长和人员的快速流动，必然会带动我市商贸业发展。
　　他说，商贸业与旅游业是共存共荣的一个行业。旅游业起来了对商贸业有带动作用，商贸业发展了对旅游业形成支持与促进。要实现这个目标，关键是要宣传新优势、抢抓新机遇、谋求新跨越。
　　采访中，记者了解到，我市的新优势除了已有的“金”字招牌外，还将伴随武广高速铁路客运专线的开通，使京广铁路的货运能力成倍增长，从而推动物流成本大幅下降，最终会加速我市依托公路、铁路、长江水路等交通网建设物流商贸中心的步伐，使我市成为主要物流节点城市。
　　陈建华认为，我市建设物流商贸中心有四个难得的机遇，即：与港澳和珠三角地区时空距离缩短的机遇，国外、港澳和珠三角地区产业转移的新机遇，各大媒体关注通车的机遇，旅游营销半径扩大和商贸物流成本降低的机遇。因此，要在宣传我市新优势、切实提高媒体关注度、社会知名度和美誉度的同时，全面提升旅游和商贸的服务质量，把外资、人才和技术引进来，把产品和资源销出去。着力谋求由内陆城市向滨江达海城市的跨越，谋求由湖北名城向世界知名城市的跨越，谋求由农业大市向旅游强市、农业强市、商贸物流强市的跨越，谋求由内生型经济城市向内生与外生并举的开放型城市的跨越。
　　陈建华说，就商务部门来说，目前要重点做好配套商场等商业网点的布局和调整，加大引进商贸流通大企业的工作力度，加快建设农副土特产品批发市场、建材市场和永安物流商贸区，推动农副土特产品进宾馆、进酒店、进餐桌，把咸宁有特色的农副土特产品销出去，服务游客和市民，增加农民收入，增强城市发展活力。（记者　柯常智）
　　新发展：投资环境更优化
　　“武广高速客运专线开通，不仅拉近了我市与湖南、广东的距离，而且为我市承接经济发达的珠三角地区产业转移带来新机遇。”21日，市招商局局长乐建舜接受采访时，对未来的招商引资工作充满期待。他说，这将与我市成功举办首届国际温泉文化旅游节带来的机遇一道，带动咸宁旅游产业的发展，有利于咸宁“旅游搭台，经贸唱戏”，让越来越多的珠三角客商关注咸宁、了解咸宁和来咸宁投资。
　　乐建舜认为，随着武广高速客运专线正式通车，我市区位优势和资源优势将更加突出，资金“洼地效应”更加显现。他说，处于武汉城市圈与长株潭城市群连接地带的咸宁，在武广高铁的“催化”作用下，开发价值将会大大提升。从资源上来讲，咸宁有丰富的旅游资源、农特资源、旅游资源、土地资源等，加上时空距离的拉近，与武汉、长沙、广州等大城市的“同城效应”更加明显。对投资商来说，“下午在咸宁下班，晚上可以在广州酒吧街泡吧；如果下班后从广州出发，晚上则可以来咸宁泡温泉”，那种“早出晚归”、虽远赴中部投资却不离家的感觉，有利于珠三角产业突破梯度转移的限制，并在向中西部纵深转移中，将总部基地放在珠三角，而将生产基地转移到中部核心区，咸宁因此有了“近水楼台先得月”的先机，接受“辐射效应”的能力更强。特别是在内需市场扩大、外需回升缓慢的情况下，无论是外资企业还是沿海企业，都把目光盯向了内陆市场，咸宁也必将成为他们转移产业的重要承接地。
　　乐建舜说，作为担负招商引资工作的招商部门，一定要抢抓因此带来的新机遇，将我市承接珠三角地区产业转移推上一个新台阶，从机制上推动咸宁与珠三角地区实现“一家亲”。一是加大宣传力度。既要利用各种媒体进行宣传，让来我市考察和已在我市投资的珠三角企业了解这一机遇，并借助他们在珠三角进一步宣传咸宁，又要让市民了解这一机遇，并借助他们的亲友在珠三角做进一步的宣传。同时，尽可能委托更多的珠三角媒体、中介机构宣传咸宁，让咸宁的优势和条件为越来越多的珠三角客商知晓。二是强化“旅游搭台，经贸唱戏”的作用。要借助我省正在启动的鄂湘粤“一家亲”旅游活动，快速做强、做大咸宁的旅游业，让更多的珠三角客商来咸宁旅游，赢取来咸宁投资的商机。三是创新招商方式。既要进一步发挥乡情招商、以商招商、回归招商等传统招商的作用，又借助我市已出台的招商引资奖励政策，大力推行中介招商，巩固园区招商、产业招商，全力配合推进湖北（咸宁）广东工业园的建设进程。（记者　柯常智　通讯员　黄世生）
　　新机遇：旅游产业更兴旺
　　中国·咸宁首届国际温泉文化旅游节，让我市温泉品牌破茧而出，以美丽的姿态走进了众人的视野。而即将开通的武广高速铁路，将给我市旅游发展带来另一片新天地。
　　20日，市旅游局相关负责人告诉记者，武广高铁开通后，对享有“湖北南大门”、“武汉后花园”、“中国温泉之乡”等美誉的咸宁来说，发展机遇是空前的。
　　我市拥有的温泉旅游资源和众多的温泉主题酒店、三国赤壁古战场、九宫山风景区、溶洞等丰富旅游资源，与沿线城市旅游资源相比，具有很强的差异性，对外地游客极具吸引力。尤其是我市的温泉线路，对广东市场很有吸引力。
　　该负责人表示，武广高速铁路开通后，不仅缩短了我市与沿途城市之间的时空距离，而且能够真正实现旅游资源共享、互惠互利、相互提升美誉度及吸引力。为此，我市将与武汉等城市联合，将我市的三国赤壁、九宫山滑雪、温泉高尔夫等精品线路与广东线路打包，重新组合成新线路、新产品，吸引经广东入境的港澳地区游客来咸宁旅游观光、休闲度假。
　　据了解，我市各景区及旅游企业也将加大宣传、推介力度，开展各种对口衔接工作。如与湘粤旅游考察团、推介会实行“互访”，相互学习、缩短差距、弥补不足，使咸宁的旅游产业尽快融入鄂湘粤旅游“一家亲”。
　　市康辉国际旅行社总经理饶浩瑶认为，武广高铁形成的“3小时经济生活圈”，也为我市旅游行业提供了更多的机会。该公司将在珠三角、港澳进行大力宣传，与鄂湘粤三地旅行社联合推出多条武广高铁旅游线路，打造周末跨省换城游。（记者刘文景　马丽　见习记者孔祥轶　实习生闻期骏）

建设中的咸宁北火车站

　　本版策划：黄胜、杜先龙、柯常智　　本版照片：记者张大乐、袁灿摄