长沙南站高架层为候车层,主要安排餐饮、便利店、特产街等。资料图片
2009年年底,时速达350公里的武广高速铁路将全线开通。记者昨日从广铁集团有关部门获悉,武广高铁湖南境内的8个新客站建设基本接近扫尾,其商业区域有望近期对外招商。招商活动将重点瞄准世界500强、业界前十名、连锁经营商等品牌企业,引进优质的商家。届时,旅客从湖南境内各站点出发,可不必再自带面包、矿泉水等物,因为在车站就可购买到优质优价的旅行必需品,享受到温馨舒适的旅行服务。
武广高速铁路是目前我国技术标准最高、运营里程最长、运行速度最快的高速铁路,其中湖南境内518公里,从北到南依次设新岳阳站、新汨罗站、长沙南站、新株洲站、新衡山站、新衡阳站、新耒阳站和新郴州站等8个客站。作为核心站的长沙南站站房最高聚集人数为3000人,高峰期每小时可发送旅客9000人。
“8大新客站90%以上的站房建筑面积主要用于车站运营,商业开发面积不到10%。此次重点推介长沙南站、新岳阳站、新株洲站、新衡阳站和新郴州站等5个大站。”有关方面负责人告诉记者。
据介绍,长沙南站总建筑面积近20万平方米,站房建筑面积近15万平方米,分为高架层、站台层和出站层,商业规划面积为13797平方米,约占9%。具体而言,高架层为候车层,以出发旅客为对象,重点安排餐饮、便利店、特产街和形象展示店等,商业面积8520平方米;站台层包括进站厅、售票厅和贵宾、软席、基本站台候车室,重点安排VIP候车室、小件寄存、自助银行、形象品牌店和便利店等,商业面积197平方米;出站层包括出站通道、售票厅、地铁站换乘厅和出站大厅,作为“商圈式消费”的具体表现方式,重点安排大型品牌超市、餐饮和形象品牌店等灯塔型客户,商业面积约5080平方米。[本文来源:长沙晚报 记者苏毅]
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