中国北车CRH3动车组3小时“飞越”武广线(图)

　　2009年10月3日，在举国欢度双节之际，“北车制造”CRH3动车组，在全程1068.6公里的武广铁路客运专线上，用3个多小时完成了首次全程高速运行试验。试验中，CRH3动车组以350公里以上时速持续运行，最高时速达383公里，动车组各系统工作正常，性能表现优良，列车平稳舒适。这次试验的成功，标志着迄今为止世界上里程最长、运营速度最高的武汉至广州铁路客运专线进入运营前的最后准备阶段，为新中国60华诞献上了一份厚礼。
　　武广铁路客运专线穿越湖北、湖南、广东三省，是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，也是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的高速铁路客运专线，今年年底将正式通车。武广客运专线正式投入运营后，列车时速可达350公里，武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右。
　　10月3日清晨，承担武广客运专线综合试验任务的CRH3013号动车组整备一新，平稳地停靠在武汉新客站第8道。7:27，列车从武汉站平稳驶出，向广州方向疾驰。一路上宛如飞行的CRH3动车组，持续运行时速达到350公里以上。8:05，动车组时速达到383公里。列车沿途经过湖北咸宁、湖南长沙、广东韶关等23座车站，穿越660多座桥梁和230多条隧道，始终高速而平稳地运行着，车内安静舒适。11:10，CRH3动车组成功穿越三省，飞驰1000多公里，抵达武广客运专线终点站——广州新客站。
　　铁道部部长刘志军在添乘过程中始终在动车组驾驶室，观察动车组运行状态和线路状况。在看望铁路建设和联调联试人员时，刘部长向奚国华总裁询问了动车组研制生产和运行试验情况。他强调，线路建设和车辆运营单位要坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以决战决胜、只争朝夕的态度，按期完成各项建设任务和运营准备工作，确保武广客运专线年底通车运营。刘部长指出，通过这次试验，我们完全有信心实现武广客运专线年底开通运营的目标，完全有信心确保时速350公里动车组列车长距离运行安全，完全有信心实现武汉至广州3小时左右到达。