荆楚网消息 (楚天都市报见习记者周鹏 通讯员张荣文 洪进祥) 2008年7月1日,在咸宁市咸安区,武广客专综合试验段彩旗飞舞,人头攒动。上午10时,随着中铁十一局集团职工将第一组500米长轨稳稳铺下,我国第一条时速350公里的主干线开始铺轨。
武广客运专线2005年6月动工,正线全长970公里,总投资1000多亿元,是我国目前建设里程最长、技术标准最高、速度最快的铁路客运专线。预计2009年全线实现试运行。届时,武汉至广州将由原来的11个小时缩短为4个小时,武汉至长沙由原来的5个小时缩短为2个小时,将改写中国没有高速铁路的历史。
武广客专总指挥长荆山介绍,武广客专开工以来,开创了我国铁路建设史上多项第一,在铁路建设技术上取得重大突破。
据了解,武汉城市圈和长株潭经济圈,以及泛珠三角人员来往密切,经济交往频繁,而京广铁路客流已经饱和,“瓶颈”制约十分突出。武广客专的建设对实施“中部崛起”和“泛珠三角”战略具有十分重要的意义。
据知情人士说,目前全国有19条时速在300公里以上的客运专线和城际铁路正紧锣密鼓加紧建设。
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