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武广千里行之四:新韶关站已惠及当地 岳阳迎发展机遇

发布时间: 2009-12-12 13:30   来源: 荆楚网   进入电子报

汉广高速火车试车路径岳阳(湖北日报记者王成刚摄影)

汉广高速铁路的建设者(湖北日报记者王成刚摄影)


  洞庭扬帆好借力
  荆楚网消息 (湖北日报岳阳10日电)(记者 李先宏 罗序文 陶忠辉)赤壁之南,三湘之北——这里就是岳阳,武广铁路进入湖南的第一站。
  赤壁与岳阳,地理位置紧邻,历史渊源深厚。三国时的赤壁大战发生在赤壁,但与岳阳也有着千丝万缕的联系。周瑜打黄盖的主角黄盖,曾在赤壁的黄盖湖操练水军,而黄盖湖的一半在岳阳的临湘。名闻天下的岳阳楼,最初也是东吴大将鲁肃的“阅军楼”。
  岳阳,因水而兴,因楼而名。“洞庭天下水,岳阳天下楼”,是其真实写照。一条大江,四条湘水,在这里奔涌汇合,又从这里奔流出海。早在清代,八百里洞庭与万里长江相连处的城陵矶,便是湖南对外开放设立海关的唯一口岸。解放后,陆续兴建的京广铁路、107国道、京珠高速,又在这里与长江交会,组成通江达海、四通八达的交通“金十字架”。
  得区位之优势,得交通之便捷,得开放之先声,这个有着2500年历史的古城,由湘北小城崛起为湘北工业重镇。
  气蒸云梦泽,波撼岳阳城。处在发展快车道上的古城,再得铁路“风时代”的神助,它将给未来的岳阳带来怎样的影响?“千里行”记者来到岳阳东站。已经竣工的车站耸立在群山之中,在雨雾中一片静谧。
  在前来参观新车站的人群中,记者巧遇湖南理工学院任先大教授。与一般的市民不同,他是为下月初举行的政协会议提案前来寻找感觉。
  作为岳阳市的政协委员,任先大教授参与了车站设计的论证。他说,车站外形酷似一面在洞庭浪中搏击,奋勇直前的风帆。寓意是一帆风顺。它表明了岳阳人借武广东风,扬帆远航,加快发展的信心和决心。
  在任先大看来,武广建成通车,是岳阳新的一轮快速发展的契机。岳阳曾经是湖南重点发展的龙头,但近年来,随着省里重点发展战略的转移,岳阳有被边缘化的感觉。这个契机来得恰逢其时。
  任先大正在准备中的提案,将就车站所在的金凤桥地区建设新的商贸中心提出意见和建议。未来,这里将是岳阳的城市副中心。“这里的每一个山头,都已是名花有主。”任先大指着车站周围的一座座小山说,5年后你们再来看,这里将是岳阳腾空而起的“金凤凰”。
  武广高速铁路的影响还止于此,更为重要的是,列车风一般的速度,拉近了铁路沿线主要城市与岳阳的时空距离,沿线城市的市场资源配置将重新洗牌。
  岳阳到长沙29分钟,岳阳至武汉37分钟,到广州也仅需3小时。岳阳将融入广州的三小时经济圈和武汉的半小时经济圈,而对接长株潭经济圈,则更是便利快捷,这将使岳阳这个适宜发展商贸流通的经济腹地,对周边地区的资源产生强大的吸纳能力,使得人流、物流、资金流和信息流进一步汇集岳阳。
  时空的拉近也将前所未有地改变人们的生活方式和出游选择。从岳阳到长沙、武汉,就像出门坐了一趟公交车那么简单。人们工作在长沙、武汉,居住在景色怡人的文化旅游名城岳阳,也逐渐将是更多人的选择。
  据预测,武广影响的人口近1亿人,日均流动人口约32万人次。岳阳每天至少可以增加数万人次的流量。“武广客运专线开通后,沿线城市中受益最大的将会是岳阳。”岳阳市委书记易炼红说。
  机遇千载难逢。敢为人先的岳阳人,已响亮地提出了打造广州后花园的口号;全面整合岳阳楼、君山岛、洞庭湖资源,推动国家5A景区创建的工程正全力推进;岳阳东站武广新城具体规划,也正按高起点、高标准、长眼光思路抓紧进行。
  洞庭扬帆好借力。60年前,经济总量只有1.24亿元;60年后,GDP总量突破千亿元大关,仅次于省城长沙。可以预期,岳阳这列加速行驶的经济火车,在未来将进入高速奔跑的时期。

(本文来源:荆楚网 编辑:admin)
关键词:武广千里行

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