黄河评论：旅客爬窗站长被免为何不得人心？

　　瞿方业
　　日前，东莞东站原站长刘小平、原书记廖栩珍双双被免职。两名负责人被免职的起因是一张列车员帮旅客爬车窗上车的图片在网络上被热传后，广铁集团指出火车站“管理不力”。不少网友看到报道后纷纷为被免的站长、书记喊冤，赞扬帮旅客爬车窗上车的列车员。（1月31日《广州日报》）
　　旅客爬窗上车确实非常危险，原本应当制止。但在春运这个特殊时期，人潮汹涌，不仅买票困难，短时间内上车也困难，一些人翻窗上车就成“理性”选择。一些列车员助旅客爬窗上车，看似在助长危险行为，但在春运大背景下，面对上不了车而急得哭泣的旅客，他们在车窗下的一推，非但不值得谴责，还令人生出温馨的感觉，只要帮助爬窗的行为是在发车之前，危险能尽量被避免。我宁愿相信，列车员熟悉列车习性，肯定能掌握时机，会在列车发车之前帮助人们，而不会置人们于危险之境。
　　许多人看了这张照片都感觉到温暖，认为是铁路工作人员在帮助人们，并非认为车站管理混乱，就连拍照片的记者，本意也并非批评车站，只是表现春运到来人们回家的急迫心情。网友们认为，铁路部门为此免掉车站站长，非常莫名其妙。以此来严肃纪律，更是莫名其妙。
　　在城郊，我经常看到载人“三马子”，就是那种农用三轮车，在运送附近农民进城或者出城。谁都知道三马子拉人违法，但从未根绝，因为没有可以替代的公共交通工具，村民们仍然乘它回家——总比步行回家强吧？
　　春运时期一些人爬窗上火车的行为，就和一些人冒险乘“三马子”一样。归乡心切，运力有限，虽然行为违规，但总有存在的合理性。在现有运力之下，无论组织如何得当，爬窗行为总是每年都在发生，混乱场面从未完全避免。那么，列车员帮助旅客爬窗，未必就是管理不当，组织不当，而是非常时刻的非常行为，未尝不可以理解为尽职尽责和人性化服务。在这种时候，铁面无私地将车窗关上，恐怕更不值得赞扬。
　　中国铁路，在某种意义上就是一个大“三马子”，原本就运输力不足，还要承担春运这样的人口大迁移。春运时刻，火车站总是如沙丁鱼罐头，火车上同样如沙丁鱼罐头，超额卖票、超载运输都是常态，就是组织再得力，管理水平再高超，恐怕也改变不了拥挤和混乱，也改变不了运力不足的现实。旅客爬窗的真正原因是运力不够，而不完全是车站管理能力不足。那么，为旅客爬窗而担责的，不应是车站站长，而应当是有关高层管理者，还有造成春运现象的决策者们。
　　（本文来源：西部商报 ）