襄樊简介

　　1、历史沿革
　　襄樊市为中国历来最悠久的地区之一，据考古发现，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。襄樊系襄阳、樊城两城合称，樊城因周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此而得名，襄阳以地处襄水（今南渠）之阳而得名。樊城始于西周，襄阳筑城于汉初。自东汉献帝初平元年（公元190年）荆州牧刘表徙治襄阳始，襄阳历来为府、道、州、路、县治所。襄樊市始建于1950年5月，1979年6月升为省辖市，1983年9月与襄阳地区合并，实行市带县体制。1982年8月被评为全国“明星”城市，1985年经国务院批准为甲类对外开放城市，1986年12月8日被国务院批准为全国历史文化名城，1996年7月经国家建设部公布为全国大型城市。
　　2、地理位置
　　城区位于东经112°00′-112°14′，北纬31°54′-32°10′，被汉水分为南北两城，南为襄城，北为樊城。中共襄樊市委、襄樊市人民政府、襄樊军分区驻襄城；襄樊市人大常委会、政协襄樊市委员会驻樊城。城区东西最大横距21公里（西起隆中华严寺最西端，东至东刘庄三董水库），南北最大纵距29公里（南起永丰水库，北至叶家店北1公里）,城市结构为组团式江城。
　　3、行政与人口
　　襄樊市辖襄阳、南漳、谷城、保康4县，枣阳、宜城2市，襄城、樊城两区及高新技术产业开发区，汽车产业经济技术开发区和鱼梁洲旅游开发区，代管老河口市。辖106个镇、29个乡、24个街道办事处，乡（镇）级农（林）场5个。总面积19724.41平方公里，占湖北省版图面积的10.6%；襄樊市城区336平方公里.2001年末，全市总人口567.81万人，其中：市区人口219.93万人。全市有少数民族28个。
　　4、国土面积
　　襄樊市土地总面积19 724.41平方公里，占全省国土面积的10.6%，在全省地（市）州（含武汉市）中居第四位。耕地面积41.6万公顷，居全省第二位。人均耕地1.1亩。水田18.9万公顷，旱地22.7万公顷。林地面积80.2万公顷，占土地面积的45.36%；城镇农村居民建房及工矿用地10.58万公顷，占土地面积的5.9%；交通用地2.86万公顷，占土地面积的1.61%；水域17.14万公顷，占国土面积的8.7%。
　　5、气候
　　襄樊市属北亚热带季风气候，冬冷夏热（年均温度15-16℃），光能充足（年日照1800-2100小时），热量丰富，无霜期长（年均229-248天），降水充沛（800-1000毫米），雨热同季。
　　6、三产发达  功能完备
　　襄樊是全国重要的通讯枢纽。“九五”期间，我市的通信建设实现历史性跨越，电信网络规模和质量达到省内一流水平，全市信息高速公路雏形基本形成。
　　襄樊市服务业兴旺发达。市内共有28家星级宾馆，居湖北省第三位，襄樊的市场建设较为完善。市区共有大型商场、超市、专卖店等1000多家。全市共有小商品、建材、汽配等各类专业市场40多个，辐射半径在300公里左右，是鄂豫渝陕毗邻地区商品集散中心。市区内金融系统比较健全。有中国银行、工商银行、建设银行、农业银行四大商业银行和数家保险及证券公司，可以提供优质高效的包括外汇结算业务等各类金融服务。此外还设有口岸、海关、商检等完善的外贸服务机构。襄樊的医疗机构和学校初具规模。襄樊中心医院急救中心是亚洲最大的急救中心之一；全市共有国家二类大学一所，职业技术学院一所，以及各类中专、职高、中小学以及涉外学校等3087所，各类在校生115万人。
　　7、交通便利  四通八达
　　襄樊市处我国内陆腹地中心地带，得“中”独厚，区位优势明显，“东瞰吴越、西遮湖广，西带秦蜀、北通宛洛”，武汉、郑州、西安、重庆、成都等距离均在1000公里以内，是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽。“一条汉江、二座机场、三条铁路、四通八达公路”是襄樊水、陆、空立体交通网络的真实写照。襄樊机场和老河口机场已开通北京、上海、深圳等十多个航班，襄樊机场二期改扩建工程已经开工，竣工后可达到国家一级通航标准。汉(武汉)丹(丹江口)、焦（焦作）柳(柳州)、襄(襄樊)渝(重庆)三条铁路在襄樊交汇，是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一；襄北铁路编组站是全国13个特大型编组站之一。316、207国道穿境而过。全市公路通车里程达2万多公里。襄樊市还是全省高速公路网中心之一，在我市境内静态投资60多亿元的汉(武汉)十(十堰)、襄(襄樊)荆(荆州)高速公路已于2000年动工，许(河南许昌)樊(襄樊)高速公路也开工在即，三条高速公路在襄樊市郊交汇，均在2005年以前竣工通车。届时，襄樊的高速公路将达到276公里，密度不仅居全国第一，而且超过美国的高速公路密度。