2009年武汉市“十件实事”实实在在落实了

武汉的免费自行车既方便了本地市民，也为外国游客提供了新的交通工具。

　　交通：“一骑”风行武汉三镇
　　一个拥有30辆自行车的后湖出租站，每天一大早车子就被人抢租一空。奇怪的是，这些抢租自行车的人，居然大多是有车一族。为何放着轿车不开，却要租用自行车呢？
　　原来，后湖“进城”堵车严重，开车上班经常迟到，租个自行车，上班时间基本可以掌控，既锻炼了身体，还省下不少钱，如果半年内改开私家车为骑自行车，能省下7000元。
　　交通拥堵让武汉市民痛定思痛。去年，随着武汉交通建设大提速，暂时的巨痛使武汉进入“交通黑暗期”，许多市民提出了打通武汉交通“神经末梢”的建议。
　　在向人大提出的《政府工作报告》中，市政府将便民自行车公共服务系统建设列为武汉市2009年“十件实事”之一。全国“两会”期间，阮成发市长向温总理汇报了武汉市将建设“慢行交通体系”的建设计划。
　　武汉鑫飞达环保节能科技有限公司揭榜。5月1日，武汉市便民自行车公共服务系统在全城启动。免费自行车全城联网，异地借还，一卡通行。
　　市民张女士说：“我住大智路，家在3楼，为了安全，自家的自行车每天扛上扛下。有时为了省事，买菜、购物就选择步行，但东西买多了，拎着重，又觉得装在自行车上能省力气。以后不用扛自行车上楼了，就在这儿租一辆，推去购物，或者去给老人送一罐汤，一分钱路费都不用花。政府做了一件好事！”
　　杂技厅租车点工作人员容学义表示，免费自行车除了环保、方便外，还能创造就业岗位。“我就是下岗职工，今年53岁，像我这样的‘4050’人员再就业非常困难。按每个租车点需要两名工作人员计算，如果全市今年推广800个租车点，就可为至少1600名下岗职工和特困人员提供饭碗。”
　　7月5日，5名分别来自加纳、德国、奥地利、美国的年轻“背包族”，骑上公共自行车游览武汉，一边赞叹武昌古城魅力无穷，一边跷起大拇指：“骑武汉自行车巡游，很过瘾！很兴奋！”
　　（记者 王兵）