交通专家建议：若公交线路缩短转乘票价可打折
长江商报讯（记者 何辉）自去年底武汉公交线网优化方案公布以来，市民意见最大的就是“线路缩水”。昨日，华中科技大学交通学教授马鹤龄认为，公交线路适当缩短有利于节约出行时间，不过“线路缩水”后也要相应降低票价，对转乘可采取“阶梯式打折”的优惠举措。
反对方 线路变短，车费就会翻番
去年11月底，武汉发布公交线网优化3年行动计划，其中很重要的一点是大幅缩短公交线路长度，拟将目前武汉城区114条20公里以上的公交线路调整为70条，使公交线路的平均长度由19.9公里缩减到15.8公里。
“线路缩短，最直接的后果就是直达公交车会减少。”家住武昌关西小区的常海觉得，一旦线路缩短，就必须要转乘，不仅麻烦，而且车费还要翻倍增加。
据了解，在该计划发布后的10天内，武汉市公交管理办共接到市民电话500余个，网络意见200余条，超过八成的市民对公交线路由长变短有意见。
赞成方 线路过长太浪费时间
“过长的公交线路很多是在绕行，这样太浪费时间。”武汉市人大代表、江汉区人防办主任许兴国认为，目前有些线路设计不太合理，有时明明走直线很快可以到达目的地，但却要绕行好几条街道才能到达。“线路缩短后可能对有些市民带来麻烦，但对大多数人来说，是能节省出行时间的。”
专家 对转乘可“阶梯式打折”
武汉市政协委员王辉光认为可推行月票制，即每月购买月票，不管是直达公汽还是转乘，都可通用。
华科大交通学教授马鹤龄认为，“线路缩水”后应该降低票价，可参照成都等地的做法，采取“阶梯式打折”措施，比如坐第一辆公汽的票价是1元，那么半小时内转乘可打八折，收0.8元，这样算来车费是1.8元，跟现行过长线路的票价差不多，并依此类推。
来源：长江商报
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