武黄高速十佳“银牌费收员”柯兰英：精明干练的女“能”人

荆楚网通讯员 汤红霞  宋昆志

　　“您好,欢迎行驶武黄高速公路!”一头齐耳的短发，一句真诚的问候，面对司乘扬手微微一笑。收费员柯兰英一天的工作就这样开始了。
　　作为一名工作多年的老费收员，人生已过四十年，青春付出不后悔；窗口服务十六载,笑比兰花香更久。同事们和她接触时间长了的都知道她是个好手，收费工作业务没有她不能，岗上操作没有她不精，提起她大家都会由衷地竖起大拇指称赞：柯兰英是位收费能人。
　　2006年，全省高速路桥实施计重收费，在培训期间，为了尽快掌握好岗上操作流程，遇到摸不透的难点问题，她缠着业务老师问懂、问细、问透，遇到操作不够熟练的地方，她就拿着一个硬纸板画的小键盘对着教材一个键一个键地敲，凭着这股子刻苦钻研的劲儿，她很快便熟练地掌握了车型的轴型判别和特情处置流程。
　　2008年，车牌识别系统上马，从系统自动抓拍到手动更改，柯兰英不放过任何一个环节，那段时间，一叠小纸片上写满了26个字母，有事没事她都在不停地摆弄着，别人问起时，她只是笑笑说：“我笨记不住，这样方便些”其实，她是用自己的方法对键位作了一些记忆上的调整。现在，你看她一双巧手在收费键盘上运作如飞，输入车牌准确、快速而令人折服时，让人由然而生的是敬重。柯兰英的文化程度不高，但在业务上她从不输给后来的大专生、本科生，她总说：没有天生的笨、只有后天的懒。

　　超55吨重车管理工作，曾一度是鄂州管理所的老大难问题，看到那些因为超重超载引发桥梁垮塌的悲剧，血淋淋的教训使柯兰英觉得自己肩上的责任重大。为了确保高速公路桥梁的安全，不放一台超55吨重车上路，柯兰英对每台进站的重车都要进行“察颜观胎”，“察颜”就是看司机的表情，对于车货的总重每个司机心里都有一本帐的，观其颜听其言；“观胎”就是看车辆重载时的“压花”及行驶、刹车状况。许多司机在她面前只能无奈的退回卸货。
　　对另一些心存侥幸的司机，她还有另一套办法对付他们：一算二告三情。一算经济帐，就是根据计重收费规定，超重率同所需承担的通行费成正比，超载超多上交的通行费比例越高，得不偿失；二告管理法，超重车上路在交警部门、路政部门有相关管理规定，许多司机是抱着侥幸的心理逃避，在现场直接将法规宣传到位；三打亲情牌，让这些司机能了解到超重行驶所产生的危害最终受到伤害的还是自己及家人。次数多了，时间久了，许多司机都认识这位“能说会道”的大姐太“唠叨”，拗不过她。如今，大部分货车都会自觉将车货重量控制在55吨以下，情之所致，理固当然，“没有干不好，只有不好好干”这是柯兰英对所有管理制度的认识，也正是凭着这种精神，柯兰英在历年的各项管理考核中取得了十多项荣誉。

　　鄂州所进出口车流量较大，对于各种车辆的管理没有练就一身过硬的本领是很容易出现堵车现象的。有压力就有动力，对于收费过程中出现的各类特情车辆的处理，她总结的“班组交流、实察换位、劝阻结合”的十二字法在工法中得到了推广。一次深夜班，由于班长年休，柯兰英成为临时班长牵头进行“绿通车”的查验工作，一辆大型货车递上检疫证明并积极配合她核查，但多年的工作经验和直觉告诉她，车内装载水果重量和实际不符合，当即要求司机掀开雨布检查，司机见状把她拉到一边，偷偷拿出两百元钱塞到她手里说：“通融一下，带了点别的货。”柯兰英见状情真义切地说：“师傅，您总不能让我为了这两百元钱丢人格和饭碗吧，既然您承认拖了别的货，那这钱我就当你缴的部分通行费了！”，碰了钉子的司机无奈的补缴了960元通行费离去。这样的事情在工作中经常发生，但在管理中她没有一味的用“狠”，她总说司机也是人，人犯错误不是问题，但重要的是我们，我们只要将这种错误坚决杜绝，那么大家都没有错误。

　　十六年来的付出收获了一叠鲜红的荣誉证书，“费收状元”、“费收明星”、“收费标兵”每一个本子上不同的年份串载着她十几年奋斗的脚印。然而，由于父母身体不好，她每次到了上班时间都四下托人接送照料儿子，儿子刚刚大了点，就早早将他送到托儿所，孩子就是在这样的环境中慢慢独立成长起来。儿子渐渐长大懂事了，每次上班前，小家伙总是笑咪咪的安慰妈妈，让妈妈放心去工作，懂事的儿子给了柯兰英莫大的安慰，而正是儿子对母亲工作的理解，让她在工作中才有那么多真心的付出，才能全身心的投入。当捧起那每一份收获的荣誉时，她都会真情地说：“这里不光是我个人的付出，也有我儿子的功劳啊！”