乘客盼站亭遮阳站牌能亮

　　改造一新的徐东大街已经呈现在市民眼前，然而因施工拆除的公交站亭，至今没有恢复，从徐东路到双湖桥，连续20个站的乘客要顶着烈日等车。

　　近日，市公交办主任金文胜表示，这一带的站台正在重新制作，预计最快9月开始安装，“十一”前全部装好。

　　市民在日晒雨淋下等车

　　家住美林青城小区的尹女士、刘女士向本报反映，前些时徐东修路，车站取消了，她们每天要走三站路赶公交。现在路修好了，车站恢复了，又光秃秃的没有站亭，大热天晒着太阳等车，不是个滋味。

　　记者近日乘坐公交552路，从徐东销品茂坐到双湖桥，看到沿线双向20个公交站都只设了站牌，没有建站亭。在徐东路、徐东村等大站，即使平峰时间，也会聚集六、七十人等车。站台上有—个小报摊撑起2把遮阳伞，供少数乘客挤在伞下；还有的躲在站牌、灌木、路灯柱投下的狭窄阴影里；无处可躲了，就只有晒着……

　　龚先生住在汪家墩都市经典小

　　区。他说，站亭虽小，还是能遮风挡雨的，现在如果突然下起雨，乘客就连躲的地方都没有了，“先前看新闻说，徐东—带要修新式公交站亭，不知道什么时候修好，希望越早越好。”

　　乘客点着打火机找站名

　　家住汉口北湖公寓的徐婆婆，向记者反映北湖公交站（马场角往新华路方向）多个问题：处在主干道上，却没有好形象；天天被小车占道，等车没有安全感；夜晚站牌太黑，站名根本看不清。

　　她说，北湖站没有像样的站亭，只设了站牌，车站后面是餐馆，每天下午五六点开始，来吃饭的小车就把人行道占满了，乘客只好站到大马路

　　上等车，有的小车甚至将站牌挡住，缺乏公德。—直到晚上9点多，车站都有小车进进出出，乘客不停地左右让路，很烦心。

　　记者晚8时在北湖站观察，该站停靠16条公交线，属大站，站牌为灯箱式站牌，灯却不亮。

　　里面线路牌的字本身就小，白天都要凑近了看，晚上更要贴着玻璃，借助路灯光和门面招牌的光线看。两名女士正探着头找站名，几个小伙子走过来，身影罩住了站牌，女士忙叫：“挡了光了，看不见，稍微让—下！”

　　再晚—点，门面招牌关了灯，站牌更黑。两名说普通话的男生想找哪几路车到武汉客运港，—个点起打火机，—个打开手机，借着微弱的光线上下查看。

　　徐东站亭何时能建好？市公交办主任金文胜介绍，徐东大街和东湖路都是武汉大道的一段。配合武汉大道改造，从汉口三金潭到武昌双湖桥沿线的38个公交站点，都要装上全新设计的站亭，样式大大有别于现有站亭。市民反映太晒的站点，都包括在其中。

　　武汉大道施工期间，新站亭展开招标。目前，中标公司正在下料制作。金文胜说，整个过程要提速，先做好基础预埋，站亭运回后立即安装，争取8月底9月初开始装，“十一”前都装好。

　　效果图显示，新站亭多了一根长长的立柱，竖在站台尾部，上面标注本站站名，面向来车方向显示，便于乘客早看见、早做下车准备。新站亭改进了旧站亭座椅设计的不合理：将座椅装在每块广告牌的下方，而不是两块广告牌之间，以免挡路。

　　这也是武汉首批集成家具式站

　　亭，升级了公交站亭的制作和安装方式。旧站亭是焊接后装到路边，某处坏了，必须拆下整个亭子修，比较麻烦。新站亭则跟集成家具一样，由各个模块拼接而成，哪里坏了换哪里，不必拆亭子。金文胜称，新站亭总投资为700多万元。

　　要让灯箱站牌全部亮起来

　　金文胜表示，站牌不照明的原因比较复杂，今年，在武汉大道安装新式站亭的同时，其他主干道也要进行一次大规模的站牌更换，首批安排近600块，投资约600万元（不含电）。

　　新站牌分3种样式，一种是L型，可以容纳20多条线路，将装在9条线路以上的站点；一种是一字型，将装在6■9条线路的站点；还有一种是三角型，将装在6条线路以下的站点。

　　他透露，武汉公交正在筹备建立投诉处理中心，形成良性、透明、有效的投诉处理机制。

　　[有关部门回应]