“一主两副”振翅飞 湖北迈向新的历史方位

　　这是春天里的握手！2012年2月10日，湖北、湖南、江西三省在武汉签署建设长江中游城市集群合作框架协议，区域涵盖湖北武汉城市圈、湖南长株潭城市圈、江西环鄱阳湖生态经济区。三省共建“中三角”城市集群，向着中国经济“第四极”的目标奋进。在构建促进中部崛起战略支点的征程上，湖北肩负重任，也充满信心。

　　进入新世纪，胡锦涛总书记两次深情嘱托，为湖北谋划出新的“历史方位”：2005年8月下旬，胡锦涛总书记视察湖北，提出把湖北建设成为促进中部地区崛起的重要战略支点。这是在谋划“十一五”的关键时刻；2011年6月初，总书记再次来到湖北，希望湖北加快建设成促进中部崛起的重要战略支点。这一次是在“十二五”的开局之年。

　　“这是党中央从国家战略层面对湖北经济社会发展的科学定位，充分体现了党中央和胡锦涛总书记对湖北的高度重视和殷切期望，为湖北的发展指明了方向，对我们是极大的鼓舞和鞭策。”湖北省委书记李鸿忠说，“支点就是支撑点、着力点、增长点，就是要在经济社会发展上好于、优于、快于其他地区，在地位、作用、影响力和辐射引领带动功能上重于、高于、强于、大于其他地方，这些必须靠湖北发展的实力、规模和质量体现出来。”

　　湖北省委、省政府深感责任重大：必须坚持科学发展观，推进跨越式发展，这是湖北人民的新期待，更是加快构建促进中部地区崛起重要战略支点的客观要求。省长王国生说：“跨越式发展，不是简单追求发展的高速度，而是按照科学发展的总体要求，实现又好又快的战略迈进。”

　　6年间，荆楚大地正在铺展科学发展、跨越前进的多彩画卷：构建战略支点为“一元”，多层次的战略体系已经拉开。

　　武汉、襄阳、宜昌“一主两副”战略为支点提供了坚实的支撑；“两圈一带”肩挑东西，撬动全省；红色大别山和绿色武陵山两个经济社会发展试验区孕育新的希望。2011年湖北省GDP达到1。96万亿元，增幅居中部六省第一，高于全国平均水平。

　　“一主两副”振翅飞

　　湖北东西偏长，东部的武汉长期“一城独秀”，鄂西北的襄阳和鄂西的宜昌属于省域副中心城市。近些年湖北实施“一主两副”战略，形成多点支撑，辐射周边，联动发展。

　　武汉作为全省经济社会发展的“龙头”，近年来，武汉地区生产总值连续跨越3000亿元、4000亿元、5000亿元三个大关，一路赶超5个副省级城市，进入副省级城市的第一方阵。湖北省委常委、武汉市委书记阮成发说，武汉要在全省继续当好“龙头”，实现更好更快发展，在全省跨越式发展中有更大担当，发挥更大作用，作出更大贡献。

　　2003年起，襄阳、宜昌被确定为湖北省域副中心城市，以带动鄂西北和鄂西南的发展。去年，湖北省委将襄阳、宜昌两个省域副中心城市的“一把手”高配为副省级。经过多年的努力，襄阳、宜昌两市成“龙”之势渐现。

　　襄阳市是鄂西北工业重镇，现已形成每年50万辆整车、85万台发动机等零部件生产能力，汽车业产值已经突破千亿元大关。襄阳聚集了10多家新能源汽车企业，形成了从整车到电池、电机控制器驱动系统等较完整的产业链。2011年，襄阳被国家分别授予新能源汽车示范推广试点城市和新能源汽车产业示范基地；国家质检总局批准在襄阳市筹建国家动力电池产品质量监督检验检测中心。湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平说，襄阳成为国内唯一一个同时具有新能源汽车双重示范任务、产业化建设任务和拥有国家级动力电池产品质量检验检测中心的城市。这为襄阳建立全国汽车产业转型发展实验区，综合性发展新能源汽车产业，奠定了坚实的平台基础。新能源汽车产业已经成为襄阳汽车产业的一个重要组成部分和新的经济增长点。2011年，襄阳农产品加工业产值达到了1034。5亿元，成为该市继汽车产业之后又一千亿元产业。

　　宜昌通过转型升级，拉长磷化工产业链：磷矿—磷酸—磷酸盐，磷酸盐再进入精细化工，制成食品级和电子级产品。其中，电子级产品的国家标准就诞生在宜昌。如今在磷化工等领域，宜昌有7个产品产量居世界第一、5个居亚洲第一、10个居全国第一。高新区每亩工业用 地投资强度已达300多万元，每亩产出达600多万元，集约发展态势明显。去年，宜昌在湖北率先被评为全国文明城市。湖北省副省长、宜昌市委书记郭有明说，面对新形势、新机遇、新任务，宜昌要进一步解放思想，坚持产业第一的理念，以科学发展实现跨越式进步。

　　“两圈一带”齐驱动

　　在迎战金融危机的紧要关头，湖北抢抓机遇，启动“两圈一带”建设。“两圈”即东部的武汉城市圈和西部的鄂西生态文化旅游圈，“一带”即穿越湖北全境的长江经济带。“两圈一带、双轮驱动”就是集成各类资源，联动发展。

　　武汉城市圈各地通过产业转型和技术创新，主打“两型牌”。2011年，武汉东湖国家自主创新示范区的高新技术企业全年申请专利7198件，同比增长78。4%。示范区以光电子信息、生物等五大产业为支撑，高新技术产业持续快速发展。黄石市去年实现了用电量和污染排放总量下降、产值上升的良好发展态势，黄冈绿色产业红红火火，咸宁的旅游业快速发展，鄂州城乡一体化步伐坚实，潜江把小龙虾做成了大产业。

　　经济发展相对滞后的鄂西地区，借打造“鄂西生态文化旅游圈”的东风，激活生态、文化、旅游等优势资源。十堰将建设至宜昌的铁路，武当山与神农架之间将由高等级生态旅游公路相连，恩施大峡谷、利川腾龙洞、清江画廊正撩开神秘的面纱。

　　经济总量占全省2/3的长江经济带犹如一个传动轴，链动武汉城市圈和鄂西圈。近些年，湖北以武汉为中枢，以宜昌、荆州、咸宁等大中城市为节点，以沿江25个县市为依托，发挥传承和扩散功能，承接产业转移，打造沿江高新技术、先进制造等产业走廊。建设综合交通运输体系，开发长江黄金水道，建设武汉新港，力争建成“亿吨大港、千万标箱”。邻近武汉的咸宁抢抓机遇，也被列入武汉新港建设区域。

　　荆州地处长江经济带核心区域，过去在湖北经济发展中可圈可点，后来一度显出“老态”。2011年春，湖北省提出：要复兴“大荆州”，打造湖北经济“钢腰”，撬动长江经济带发展。工业兴市，招商引资，古老的荆州开始焕发青春活力。

　　“一红一绿”动荆楚

　　巍巍大别山位于湖北的东部，连接黄冈等革命老区，这里被誉为红军摇篮、将军故乡；绵延武陵山雄踞湖北的西部，是我国内陆跨省交界地区面积最大、人口最多的少数民族居住区。

　　红色革命老区，绿色民族地区，面临共同的困境：发展相对落后，连片贫困地区较多。2011年初，武陵山少数民族经济社会发展试验区和大别山革命老区经济社会发展试验区的建设规划双双开启。

　　革命老区发展滞后，贫困人口97。8万人，占总人口17。8%；农民人均纯收入仅4011元，不到湖北平均水平的70%。李鸿忠说：“老区经济社会发展水平明显低于武汉及其他很多地方，我们愧对烈士，愧对老区人民的盼望；把老一辈无产阶级革命家开创的事业传承下去，我们责任重大。”

　　建设大别山经济社会试验区，省直20多个部门、试验区所在的黄冈、孝感市纷纷行动，湖北省出台大别山试验区2011至2020年发展规划，勾勒了“工业化、城镇化、农业现代化，农业增产、农民增收，三年明显变化、五年大变化、十年跨越发展”的蓝图。短短一年，投资15亿多元的环绕大别山8县市的旅游高等级公路建成通车，连接武汉城区、构筑区域发展平台的黄冈长江二桥加快速度完成主体施工。

　　武陵山少数民族试验区建设启动后的半年内，按照“特色开发、绿色繁荣、民族团结、民生改善”的原则，省内对口支援扎实展开。有关部门出台促进开发的20条意见，涉及财政转移支付、项目开发资金等多个方面。

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　　在一元多层次的战略体系中，构建“战略支点”，始终是统领，是湖北人民不懈奋斗的目标。