“山水邮差”王道全

　　黄陂塔耳邮政支局邮递员王道全，几乎全年无休准时送邮，3000户乡亲拿他当“亲人”
　　6年间，往返11个渡口、12个行政村、上百个湖汊，服务于3000户居民。在这一串枯燥乏味的数字背后，是黄陂区木兰乡一名普通邮递员王道全付出的万般坎坷与艰辛。
　　这条武汉最长、也是唯一的山水邮路，已有五名邮递员先后坚守，从2001年全面开通至今，未有一天中断过。2006年3月6日，51岁的王道全从前任手中正式接手。凭着不错投、漏投一封邮件的信念，6年来经由他手投出的书刊、信件等近70万件，行程超过12万公里，相当于每年走两次“长征路”。
　　这是一段不平凡的艰辛里程，全长140公里的邮路，需借助轮渡、摩托车、木筏，还要翻山徒步，走上一半的邮路就需要一整天。
　　为了准时送达邮件，工作期间王道全从未在家中吃过一次午饭，无论走到哪里，就着随身携带的干粮，就近买一碗泡面，或被乡亲们挽留，对付一顿。
　　6年来，他与居民建立了亲人般的信任，所到之处，他都是最受欢迎的人。居民外出愿意为他留门，他熟悉这里的人，熟悉这里的一草一木。在为居民送包裹、信件的同时，还为他们代办充值、缴费，甚至买米、买菜、送货款。
　　“一个人能给3000户乡亲带来期待与牵挂，很值，我要一直干到退休为止。”这是王道全一直坚守的信念和幸福。
　　“我一个人身上，有3000户乡亲的牵挂”
　　140公里的路程，并不算长，走高速路只需1个小时。但在黄陂木兰乡，一条涵盖12个行政村，3000余户人家的邮路，由于纵横交错着60个湖汊，还有崎岖的山路，往返需乘8次轮渡，即便是骑摩托，走上半程也需要整整一天。
　　这条邮路是武汉最长的“乡邮之路”，也是唯一的“山水邮路”。从2001年全面通邮至今，历经数任邮递员，未有一次中断。五一期间，记者跟随在此工作六年的邮递员王道全，用了两天时间，才走完这段坎坷艰辛的乡邮之路。
　　邮路分散在上百个湖汊中
　　4月30日，黄陂塔耳邮政支局，老王熟练地打包好邮件，准备开始一天的工作。当天要投递的，包括七里冲、白石、静山等在内的6个村。
　　“今天的邮件算少的，多的时候，后座码起来有一米多高。”老王说。
　　早8点，老王赶到数公里外的木兰侯渡亭，搭上第一班轮渡。
　　9点30分，在木兰乡肖家墩，老王投递出了当天的首单——一份报纸。
　　主人不在家，却为老王留着门。这是多年来已形成的信任与默契，“就算门关了，窗户也不会关。”
　　上午11点40分，在木兰乡甲山村肖家湾村尾，一座小山包挡住去路。老王把车停在山脚下，扛起邮包，费力地爬了上去，穿过一片杂草丛生的树林后，一条河又横亘在眼前。“这是最近的一条路，绕路走至少多花半个小时”。
　　记者问老王，摩托车停在路边，不怕被人偷走吗？“没事，都认得是我的车。”老王很淡定。
　　在河边的渡口，往日载村民往返的铁船不见踪影，只有两艘搁浅的木划。在附近田地劳作的一名农妇说，船被临时借调走了。
　　“乘船一去一回，大约需要40分钟，如果骑车绕行，至少得两个小时。”老王要送的，是一封特快专递及五封商业信函。看着他着急的神情，农妇连忙说“我去叫人”。
　　农妇来到不远处的田垄边，示意一名正在牵牛犁地的村民上岸，听说是要出船，村民不耐烦地直摆手，“不去不去，活都干不完”。
　　“是老王，送信的老王”。听到这话，村民二话没说，丢下手中的农活，洗洗沾满泥的双腿就跑开了。没过一会儿，村民扛着一副船桨，一路小跑来到湖边。架起双桨，载着老王向对岸划去。老王负责的区域，居民住在大大小小上百个湖汊之间，仅轮渡往返就有8次。
　　多年来，老王已养成出门带雨衣的习惯。他最怕的，是乘船时突遇狂风暴雨，邮件容易受损，“刚做邮递员的两年，还是骑自行车、坐木船，一手扶着车，一手扶邮包，湖水齐船檐，下着大雨刮着大风，心惊胆颤”。
　　遇到这样的天气，轮渡停航，老王只能在老乡家借宿，打电话给妻子报一声平安。次日，加速处理完手上的邮件，再马不停蹄地赶到局里，取回当天的邮件。
　　当天的雨虽然下下停停，老王很庆幸一切顺利。下午5时许，工作顺利结束。但老王说，当天所投递的，只是他所负责区域的“上片”。也就是说，一天时间，只走了一半的邮路。
　　邮件6年投出近70万件
　　在黄陂塔耳邮政支局，可以看到王道全6年来的邮递记录：平均每天投递报刊、信函等350件，6年来经其手投递出的邮件近70万件。
　　按规定，老王每个星期可休息一天。但一年365天，除了春节的一两天，老王基本无休。“每天都有邮件要投，今天休息了，明天就会更忙”。
　　5月1日，老王又踏上“下片”邮路。当天的投递进程很快，中午12点刚过，已行至黄陂旋峰寺村，接近当天邮路的一半。
　　此处临近红安县觅儿镇，在一家名为“红安柏树岗综合商店”的小卖部，老吴花一元钱买了一袋方便面，一腿搭在车上吃了起来，“商店今天没热水，简单对付一下”。
　　沿路上，摩托车几次爬坡打滑，让老王不大放心。对付这顿午饭期间，他弯下腰使劲捏了捏摩托车后轮，发现车胎磨损得很厉害，已经出现了细细的裂纹。“轮胎是去年2月份换的，现在又快到时间了。”
　　多年前买的这辆125摩托车，外形很拉风，老王对此颇为得意。多年来，这辆“老伙计”跟着他风吹雨打，但性能依旧良好。
　　老王相当爱惜这辆摩托，但无论怎么保养，行走在崎岖山路上，一年必须换一次轮胎。一般的家用摩托车，一副质量好的轮胎可以跑上六七年。
　　黄陂区邮政局发投分局局长叶家平说，他对邮路进行过测算，加上水路全长140公里。
　　按一年工作300天算，一天走70公里，一年行驶里程超过2.1万公里，几乎是长征路的两倍。
　　老王还有一样装备，六年来一直穿解放牌的回力鞋，这种鞋鞋底柔软，但很耐磨，穿起来舒服，也方便走山路。即便如此，老王一年总得穿破三双鞋。
　　承诺两袋腐乳，一送就是6年
　　5月1日，在仙台寺村一户农家，老王准备投递报纸时，一条大黄狗突然冲出来。老王转过身，伸出右手，做了个推门的动作，大黄狗便温顺地退回房内。老王进屋，放下报纸后离开。
　　沿路投递，一路上难觅行人，行至椿树岗村蔡家田湾，远远见到一位老人在路边招手。老王解开后座的绑绳，拿出两袋腐乳，递给老人。
　　老人叫侯胜中，今年78岁，腐乳是他托老王带的。
　　侯胜中招呼老王上他家。家里，中风6年的老伴坐在轮椅上看电视，听到老王来了。太婆用双手吃力地拉着门框，将身子探出来，嘴里含糊地念叨着，“别走，一起吃饭，别走”。
　　夫妇俩有三儿两女，孩子们都十分孝顺，老人衣食无忧。但是儿女们都有各自的家庭，一年到头，只有春节才能回家。
　　因为时常要给老伴翻身、按摩，照顾起居，侯胜中一刻也不能离开。而离家最近的小卖部在8里地以外，骑车上一趟街，一去一回需要3个小时。
　　平日里，家中需要些什么，他会打电话给老王。而老王每次送邮件路过，也会主动上门问问老人家里缺些什么。侯胜中说，自从老伴生病后，就经常嚷着嘴里没味道，喜欢吃腐乳，“想吃了就念着‘王、王’”，他很快就能领会到老伴的心意，而老王这一送就是6年。
　　起初，侯胜中还不好意思麻烦老王，但现在，他们就像亲人一样。老王自豪地说，所有村民都把他当亲人，无论走到哪里，都会被留下吃饭。
　　老王帮乡亲们交话费、电费是常事，甚至是买肉、买米、买油。很多时候，帮乡亲们带的东西比邮件还多。因此也要跑不少冤枉路，一个月的油费就得300元左右。
　　艰辛六任邮递员只有他坚持下来
　　木兰湖湖区面积40平方公里，其中水面20平方公里。
　　黄陂区邮政局发投分局局长叶家平介绍，木兰湖是在上世纪60年代初人工挖掘而成的水库，此前邮路并不是全面开通，直至2001年木兰乡区域才全线通邮。
　　这条全长140公里的邮路，需借助轮渡、摩托车、木筏，还要翻山徒步，走上一半的邮路就需要一整天。
　　当邮递员之前，老王曾是一位渔民，区域内如何选择捷径路线，老王一清二楚。
　　邱烺于2000年出任塔耳邮政支局局长，在他接任后的第二年，木兰乡实施了全线通邮。辖区内的邮路共三条。老王之前，在这条“山水邮路”上工作过的先后有5名邮递员，老王是工作时间最长的一位。
　　邱烺直言，很多时候，他与这条邮路的邮递员关系处得并不愉快，“投递邮件要讲究快、准，而这条邮路太复杂，往往影响投递时间”。
　　虽然能理解邮递员的辛苦，但为保障邮件的时效性，他与邮递员往往处于对立关系，有邮递员因耐不住催促，干脆丢下三个字“不做了”。
　　给邱烺印象最深的，是该线路的第二任邮递员。小伙子是个年轻帅气的退伍军人，从事邮递工作后，经人介绍交了一名外地女友，“对方听说是邮政职工，十分满意”。
　　两人在通过书信、电话交往一年多后，女方父母终于允许女孩来到这位邮递员的工作一线“考察”，“看到真实情况，第二天就提出分手。”
　　经过万般挽留，这名邮递员还是提出了辞职。他临走前说的几句话，邱烺至今记忆犹新，“我在荒漠上当了多年兵，零下20摄氏度的苦我都吃得了，现在实在是干不下去了。”
　　随后接替工作的，是一名刚满18岁的当地小伙，“如果碰到雨天，就不出门，他说淋雨感冒了，工资还不够治病。”几个月后，小伙子南下广州打工。
　　而老王的前任，在一次冒雨送件的途中发生车祸，“整口的牙都被撞掉了”。
　　“老王是我在2006年3月6日招进来的，第六任邮递员，一直干到现在。” 邱烺说。
　　心声“做了这一行，就要负责”
　　每年七八月的酷暑时节，是老王最忙的时候，大部分邮件是学生们的录取通知书。最多的一次，一天就送了170份通知书。
　　看着一家人高兴地接过录取通知书，对方感激地倒上一杯凉水，老王心里甚至比对方还要高兴。
　　投报至甲山村的肖家湾时，老王来到一家小店，60岁的店主陈艳珍拿出这个月的电费单，并递上存折及200元钱，委托老王帮着到街上代缴。
　　陈艳珍说，家中就她与老伴俩人，除了打理小店，还种了地，一年上一次街，就算是出远门了，“没有他我还真不知道怎么办，大好人！”
　　“要进货的时候，打个电话就可以送来，货款我就委托老王帮忙带过去。”陈艳珍说，哪怕是去乡里，也需要坐一次轮渡，转两次车，一去一回路费要10多元，还得花上半天功夫，许多事情都交给老王代办。
　　长年忙于工作，老王经常顾不上自己家里的事。老伴难免会有怨言，不止一次地劝他辞了工作。但老王说，实在是割舍不下，要做到退休为止，“总要有人做，既然做了这一行，就要负责”。
　　老王说，相比刚入行的头两年，骑自行车，坐木划走乡串户，现在的条件已大大改善，没有理由离开这份充满着幸福和信任的工作，“我一个人身上，有3000户乡亲的牵挂，太值了！”
　　王道全的140公里
　　跟随王道全走完这条140公里的山水邮路，整整花了两天，记者困顿不堪。就是这条路，王道全一个人走了6年，他说，要走到退休为止。
　　4月30日清晨，或许因为小长假的原因，黄陂木兰乡的街道上显得有些冷清。51岁的王道全像往日一样，骑着125摩托车来到塔耳邮政支局，开始一天的工作。
　　准备工作始于分拣。从7大袋杂乱的邮包中迅速挑选出所属片区的邮件绝对是个技术活，往往记者还未看清信封上的地址，王道全就已经装进了邮包。将200多份报纸、书刊有序地装进两个邮包，也是十分有讲究的。
　　出发了。必须抢在第一班汽渡过湖之前，抵达木兰候渡亭，这要求高超的驾车技术。当他加大油门，驾着摩托驶上船面的一刹那，他仿佛一位沉稳的特级车手。
　　漫长的渡河，漫长的行驶，让习惯于城市快节奏生活的记者有点焦灼。唯一的安慰，是满眼的青山绿水。然而王道全几乎是一年365天往返其间，对此习以为常，他甚至少有余暇驻足欣赏。
　　在送信的间隙与小卖部老板唠家常，和村支书聊时事，与养蜂专业户交流养蜂心得……乡村邮递员的寒暄，让人油然而生一种亲切感。
　　在甲山村送一份特快专递，需要停下摩托，爬上山岗，穿过树林，以为抵达了目的地，却被一汪湖水拦住去路。今天的任务能完成吗？他没有回答，倒是席地而坐，不紧不慢地吃起了饼干。
　　劳作的村民听说是老王要渡湖，二话不说就放下手里的活，扛来了船桨；对着记者大叫的看家大黄狗，只需老王摆摆手就退回房内；小卖部老板将货款给他代交……在这里老王比谁都好使。他每天送给别人的不仅仅是信，还有一份坚守和承诺。（来源：长江商报）