“FSC落户襄阳，会带来产业、科技、资源的集聚，同时FSC也是汽车技术、人才集聚的平台，是一个最新科技应用的平台，对于襄阳的汽车产业将起到一个重要的推动作用。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华这样评价FSC落户襄阳的意义。

　　从2013年到2015年，襄阳连续三年举办FSC，从对FSC的陌生、好奇，到承办赛事轻车熟路，襄阳通过举办FSC大赛不断迸发出智慧的火花，无论是产业发展，还是城市形象宣传，都带来了巨大的变化，也为未来的合作发展铺平了道路。

　　打开了通向未来的大门

　　“一年一次的FSC大赛，2013年起从上海移师襄阳，这是一次难得的机遇。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来告诉记者，襄阳举办FSC大赛，每年都有一大批来自世界各地的大学生汇聚襄阳，对襄阳在世界汽车领域的知名度是一种极大的提升。

　　襄阳市处于汉十汽车走廊的中心点，汽车产业是襄阳的龙头产业。襄城区教育资源富集，三所高校全部汇聚于此。2013年初，由在襄城区挂职的工信部领导牵头，中国汽车工程学会与襄城区“喜结良缘”，确定2013FSC大赛由襄城区承办。

　　襄阳梦想方程式赛场投入3000多万元，用8个月时间建成目前全球最大的室外卡丁车比赛专用赛道，也是世界上首个大学生方程式汽车大赛专属赛道。此后的三年中，共有200余支车队，近万名国内外高校学子汇聚襄阳，追逐自己的赛车梦。

　　襄阳人民热情、周到的服务，给大学生和组委会留下深刻的印象。“襄阳是我们的福地！”在今年的比赛中，厦门理工学院获得了总成绩第二名的好成绩，该队队队员激动地对记者说。

　　该队在襄阳的战绩足以令他们骄傲。他们在2013年获得了冠军，2014年获得了季军，2015年获得了亚军。三年的时间获得了前三名，这在参赛的全部车队中也的确少见。能在襄阳取得如此佳绩，他们也对这座城市留下了深厚的感情。

　　“襄阳人特别好，我们第一年来比赛的时候，对这座城市不熟悉，住宿、饮食都不是很习惯，得到了很多襄阳朋友的帮助。”

　　“有一次，我们运赛车的货车走错了，交警得知我们是参加FSC的车队，主动给我们带路；我们吃不习惯襄阳的饮食，襄阳的朋友也是想办法给解决。”

　　“在比赛期间，保洁阿姨特别照顾我们，给了我们很多帮助。”

　　“很高兴能到襄阳比赛，无论成绩如何，都是一段难忘的记忆！”

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　　通过FSC，参赛的大学生们知道了襄阳，在与这座城市亲密接触中，被襄阳的人文风情所陶醉，襄阳成为他们不可磨灭的记忆。

　　在今年的比赛中，就有参加过前两界比赛的学生专程来襄阳观看比赛，为学弟、学妹们加油助威。因为有了FSC，他们有了到襄阳的理由，因为参加过FSC，他们对襄阳也有了与众不同的情感，因为FSC这个平台，他们在未来十年、二十年可能会成为中国汽车产业界的领军人物。难怪有人说襄阳牵手FSC，就是打开了一扇通向未来的大门。

　　本土车队与企业休戚与共

　　连续三年参赛，襄阳三支本土车队正逐步积累着经验，总体成绩稳步提高。湖北文理学院车队更是在今年取得了总成绩第15名的历史突破。我们通过FSC发现，一支成功的车队背后，都离不开知名车企的全力支持。

　　本届大赛湖北汽车工业学院车队获得冠军，这是该车队继2012年首次夺冠后，再次摘得桂冠。据了解，自2011年湖北汽车工业学院车队成立以来，东风商用车有限公司不仅给予了车队资金上大力支持，还在技术、管理、传播等方面给予指导，帮助车队成长为国内最具实力的大学生车队之一。

　　背靠大树好乘凉。湖北汽车工业学院车队凭借东风商用车有限公司的支持，在多次全国大赛中均取得骄人成绩，并代表中国大学生车队征战德国、日本大学生方程式汽车大赛，取得了优秀成绩，不断刷新中国车队在国际比赛的成绩记录。

　　就在该车队大放异彩的同时，与其合作的东风商用车有限公司的品牌也随之得到了广泛推广。可以说东风商用车有限公司与湖北汽车工业学院车队的合作是FSC上一个成功的典范，对于襄阳三支车队未来的发展方向也有着借鉴意义。

　　FSC大赛组委会副秘书长高华说：“FSC大赛集中了国内最优质的汽车行业后备人才资源，大赛的最终产品就是汽车行业各领域优秀人才。”

　　中国一汽、上海通用、广州本田以及德国大陆集团等一些国内外知名企业已经是大赛的老面孔了，他们与众多企业一道，为大赛和车队提供资金赞助、技术支持等，让企业品牌得到未来的工程师们认可。

　　据了解，在2013年的比赛上，襄阳只有一家从事汽车销售的企业为本地车队冠名。而到了2014年，襄阳三支车队分别获得了骆驼股份、中航精机、楚工龙泰等企业60万元的资金赞助，以及场地、设备等支持。可见，本土企业逐步认识到FSC对于企业品牌推广、技术人才储备的重要意义。

　　根据湖北省“十二五”规划，将依托武汉-随州-襄阳-十堰汽车产业带，形成中西部最大的汽车产业基地。襄阳连续承办FSC，每年数千名优秀汽车人才聚集襄阳，随之而来的还有全国乃至世界知名汽车产业厂商，这必将为襄阳乃至湖北培养汽车产业人才，吸纳汽车产业优秀人才为我所用。在加快汽车产业科技创新和转型升级，促进湖北汽车工业从“制造大省”向“产业强省”迈进的道路上，襄阳可以发挥重要作用。

　　闫建来说，汽车产业是襄阳的支柱产业和优势产业。作为东道主，襄阳的企业应该更加积极地通过参与大赛来展示自身的实力，扩大在大学生中的影响力，为争夺人才做好铺垫和准备。如此，襄阳这个东道主才当得物有所值，当得超值。

　　将FSC打造为襄阳的金字招牌

　　2013年，FSC从上海移师襄阳。2014年，襄阳市与中国汽车工程学会签订汽车文化项目合作协议，除确定FSC将永久落户襄阳外，双方还将联合在襄阳连续安排汽车文化关联项目，打造襄阳汽车运动基地品牌。

　　每一项深入人心的运动都有一个根基，例如想到巴西就能想到足球，想到美国就能想到篮球，而如果未来大家一提到FSC，就能想到襄阳，那就表明FSC已经成为襄阳的一部分。

　　从今年起，FSC被拆分为油车赛和电车赛。电车赛在11月初重返上海F1国际赛车场。除了上海的积极争取之外，一个重要原因就是参赛车队的日益增长，超出了赛道的容纳能力。此外，由于参赛车队众多，观众看台座位有限，组委会不得不对观众人数进行了限制，这无疑限制了FSC影响力的扩大。

　　在国内地级市中能够像襄阳这样拥有如此雄厚汽车产业实力的城市不多，而要保持这种硬实力，还必须要有与之配套的软实力。

　　“我希望能够把赛车的基础设施建设更上一层楼，我希望更多的人来看。我也特别希望让同学们的父母们、爷爷奶奶们来看，好多父母们、爷爷奶奶们特别关心孩子们的比赛状况。如果我们能够满足他们这一愿望，我相信他们一定会支持，我们需要给他们提供一定的空间。”在今年的比赛中，闫建来对记者说，襄阳有着丰厚的历史文化资源，智慧文化源远流长，但是对于汽车这种舶来品，尤其是在新时期，打造中国汽车人的中国梦，襄阳需要在这方面下功夫。

　　三年的成功举办，襄阳积累了丰富的赛事承办经验，但如何将赛事办得更好，还需要百尺竿头更进一步。闫建来认为，襄阳现在缺的仍然是汽车文化，仅仅拥有汽车工业，没有汽车文化，这对襄阳未来在全国的汽车产业结构中的位置影响深远。