襄阳汉江网讯（记者周美娇 刘自航）2016年大学生方程式汽车大赛（简称FSC）于10月11日至15日在襄阳市举办，将在今晚的开幕式上鸣枪开赛，全国各大学将在襄阳上演现实版的“速度与激情”。在赛前的采访中，“克服”和“辛苦”这些关键词被参赛队员们反复提及，他们所表达的都是他们对赛车的热爱和执着。

　　襄阳职业技术学院胡德强：精准是车身平衡的前提

　　记者首先来到襄阳职业技术学院的临时备战棚，负责和开发车身的树影赛车团队的队员胡德强介绍，此次赛车已经是他们树影车队的第四代赛车了，因为车队的名字是树影，所以绿色的车架黑色的车身，成为了树影车队想要一直继承和沿用下去的传统。

　　提到车身的设计胡德强说：“我们要负责车身的设计、模具、打磨、调试、喷漆等工作，可能你会觉得自己的模具做出来之后会很完美，但是仅仅是一个弧度的不准确，就会造成整个车身的不平衡，所以精准的设计才能保证车身的完美。”

　　比起其他参赛学校，资金不足的他们凭着对赛车的热爱用了两三个月的时间完成了赛车的设计与制造，他说，不管怎么样我们永不言弃！

　　常熟理工大学田云龙：反复地调试希望拿到理想的成绩

　　认真备战的不仅仅是襄阳的大学生赛车团队，在会场上，记者被一个蹲坐在地上的小伙子吸引，他正认真的看着自己手上的规则赛程，他就是江苏省常熟理工大学的赛车团队队员，田云龙。

　　田云龙告诉记者，赛车在训练中出现了新的问题，他正在思考解决方案，因为他希望通过进行反复地调试之后，让他们的赛车做到他心中的完美。就团队的备战情况，田云龙告诉记者：“我们的团队在9月29日已经到达比赛场地，为了这次比赛，赛车已经准备了一年的时间，到达赛场后每天都进行训练，目前为止已经有四五十圈了。”他说，“长时间辛苦的训练和调试，很希望自己的队伍能够拿到理想的成绩。”

　　长沙理工大学赵树成：熬夜、轮班他们付出了很多

　　在另一个临时备战棚里，记者采访了正在使用3D打印技术打印前翼和调试赛车的长沙理工大学团队，队长赵树成介绍，他们的赛车之旅也是非常辛苦的。在接到比赛通知后队员们就开始讨论和设计赛车，他们放弃了寒暑假，一心一意的投入在造车中。临近比赛的这段时间，每个队员都在积极备战，通过训练发现问题，不断地对赛车进行调整。他说：“熬夜、轮班我们大家付出了很多，也在造车和不断地改车中学到了很多。”

　　赛车比赛不仅考验了赛车手自身的技能，而且对身体的考验也是有很大的。赵树成介绍，赛车手在训练和比赛时，车速快，过弯急，掌控方向盘的力道会对肘部造成伤害，他们希望通过不断地改进，可以让赛车手减少伤害。最后，他希望自己和自己的团队继续进步，争取拿到好成绩。