蜗居秦巴山区３０多年的东风汽车公司总部，2003年９月２８日将正式从湖北十堰市迁到武汉，有关搬迁的各项准备工作目前正在紧张进行中。
2019-01-30 15:52:06
众所周知，东风汽车公司的前身是大名鼎鼎的中国第二汽车制造厂。作为一汽的兄弟企业，二汽却在成立之初经历了相当困难的时期，甚至险些胎死腹中。
2019-01-30 15:52:57
蜗居秦巴深山近40年，东风汽车总部终于要与这个被称为“用汽车拖来的城市”挥手告别了。5年前，东风人在外还抬不起头来，现在包括董事长苗圩在内，每一个东风人都似乎可以昂首挺胸。
2019-01-30 15:52:43
- 二汽第一次上马与停建（1952-1956年）
- 提起东风汽车公司，便不得不说到它的前身中国第二汽车制造厂，作为新中国第一批汽车企业，二汽从建成到发展的道路却走得并不顺利。下面我们就来首先为您讲述二汽多舛的发展历程。
2019-01-30 15:53:09
- 二汽第二次上马与停建（1958-1960年）
- 就在二汽项目被临时拿下后不久，我国再次迎来了扶持二汽上马的好时机。
2019-01-30 15:53:23
- 二汽第三次正式上马（1964-1969年）
- 两次的被迫下马着实令不少人感到遗憾与失望，但中央却一直没有放弃建设第二汽车制造厂的想法。1964年，毛泽东第三次提出建设第二汽车厂的构想，一机部随即积极响应，再度进行二汽的选址工作。
2019-01-30 15:53:32
- 排除万难 第二汽车厂第一台车诞生
- 在讲述这段历史之前，有必要为大家叙述一下当时的时代背景，上世纪60年代中期，我国在国际上的紧张局面日趋激烈，不仅苏联方面撕毁合同、撤走了专家，我国大陆还面临着来自美国、台湾以及东南亚小国的威胁与挑衅。
2019-01-30 15:53:45
- 历尽坎坷 二汽艰难前行
- 从芦席棚造出第一台EQ240，到顺利完成对越自卫反击战的任务，第二汽车制造厂也实现了产能的飞跃。
2019-01-30 15:53:56
- 以合资带动发展 新时期东风勇敢改革
- 早在二汽正式更名为“东风汽车公司”前，当时的领导层便提出造卡车只是“小学水平”，造轿车才是“大学水平”，想要做强做大一定要造小车才行。
2019-01-30 15:54:09
- 以合作寻找机遇 东风在合资中不断前行
- 至此，东风汽车公司形成了以中卡、重卡、轿车为基础的全能型车企，不过这些显然达不到东风汽车公司领导的期望。
2019-01-30 15:54:20
- 革新不忘老本行 东风商用车进步明显
- 在相继与日产、本田合资后，东风商用车公司立即启动了新一代重型车开发工程，东风商用车公司将这项工程命名为D310项目，其中D代表东风、3是指2003年、而10则是10月份。
2019-01-30 15:54:32
