据悉，该艘游船专为旅游定制，首批共11艘，预计于10月底前全部交付。届时，这些“襄阳造”游船将从小河港下水，奔赴河南淅川丹江口水库投入运营，为文旅产业注入新活力。

　　“小河港多式联运的便捷，让我们的原材料进得来、产品出得去，物流成本大幅降低，我们有更多的精力搞研发。”长泽重工总经理许元涛介绍，第一批11艘“襄阳造”游船已收尾，正加快批量生产。

　　

　　港口区位赋能产业发展，技术创新筑牢核心底气。作为襄阳地区唯一拥有二级Ⅱ类钢质一般船舶修造技术资质和铝质船舶二级修造资质的企业，长泽重工依托小河港区位优势，深耕新能源中小型船舶及汉江标准化船型研发制造，持续推动船舶产业向绿色化、智能化、高端化迭代升级。

　　该公司常务副总经理魏亚飞介绍：“我们正围绕绿色化、智能化方向，加大关键技术研发力度，与哈尔滨工程大学、武汉理工大学等高校建立了创新中心，对标行业前沿，在新能源船舶动力辅助驾驶、船体轻量化等方面持续创新攻关。目前，已在我们88米的新能源LNG动力集散船上实施智能辅助驾驶的安装测试，预计10月份，将在汉江、长江以及赣江流域正式运行。”

　　

　　从传统货运船舶到高端观光游艇，从传统加工制造到绿色智能智造，长泽重工的转型升级，正是襄阳宜城装备制造业提质增效的生动缩影。未来，长泽重工将持续以技术创新为核心引擎，深耕汉江绿色船舶制造赛道，持续抢占内河精品船舶产业新高地，为宜城经济、襄阳装备制造产业高质量发展注入源源不断的强劲动能。

　　(编辑：陈澄 闻俊  初审：艾淑莉  复审：向杰廷  终审：李锋)