极目新闻记者 马清妮

8月8日零时，由武汉城发集团所属交投集团建设的武松高速（武汉段），将正式投入运营。

届时，位于该段的消泗收费站“智慧云舱”系统将同步启用，这标志着武汉市市域高速公路总里程突破1000公里，湖北省“九纵五横三环”高速网关键联络线建设取得阶段性突破。

作为湖北省“九纵五横三环”高速公路网的关键联络线，武松高速由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等五段高速组成，线路总长约222公里。

武松高速全段示意图 制图：极目新闻记者 彭植

此次通车的武汉段全长约10.888公里，按双向6车道、时速120公里标准设计，起于武汉经开区（汉南区）窑头村，经“Y”形水洪枢纽立交连汉洪高速，顺接仙桃至洪湖段，是武汉都市圈对接汉江平原的重要通道。

武松高速武汉段航拍图

8月7日上午10时许，极目新闻记者到达消泗收费站。现场，5座岗亭已实现无人值守，通往武汉方向的3条车道分别为ETC车道、混合车道（自助取卡）以及超宽车道（自助取卡）。

一侧的收费站二楼，明亮的操作室内，14工作人员正对高速沿线电力、气象等数据进行严密监控，为通车做最后的准备。

消泗收费站各项准备已就绪

消泗站监控员邱云介绍，该收费站是武汉交投首座智慧双层云仓收费站，其采用“ETC/自助车道+智慧云舱”模式，依托“司乘通行自助、特情远程协助、车道无人值守”的智能化收费模式，替代传统收费亭，实现车辆“秒过”收费站。

“考虑到武松高速车流量变化，收费站专门设置有1#、2#潮汐车道，实时根据车流量变换通行方向。”邱云解释，收费站日常模式为3进3出，根据入出口拥堵情况可以开设4进2出或2进4出。

与此同时，车道配有智能车道诱导灯，岛上安装智能收费机器人，可5秒取卡、10秒缴费；另设特情处置机，司乘一键求助后，云仓工作人员会远程指导，30秒内解决问题，服务响应速度较传统模式提升40%。

消泗收费站工作人员正在做通车前的最后准备

“收费站开通后，从武汉市区到蔡甸消泗乡的车程缩短了近半小时，今后带家人去看油菜花再也不用绕路了！”家住武汉经开区的市民王先生难掩兴奋。

据悉，该路段开通后，将通过提升物流效率、吸引产业投资、激活农旅资源，为蔡甸区打造“现代化大武汉重要增长极”注入新动能。与此同时，该路段作为江汉平原分蓄洪区重要通道，可快速响应防汛救灾需求，提升区域应急物资运输效率，筑牢“安全防线”。

武汉交投运营公司总经理沈海涛表示，消泗收费站的智慧化探索是交投集团高速公路数字化转型的缩影。下一步，其将以武松高速为试点，持续深化“智慧云舱”技术迭代，推动在建高速路网向“车路协同、智能调度、绿色低碳”方向升级，为长江经济带高质量发展提供交通硬支撑。

来源：极目新闻（记者：马清妮）

通讯员：散曼丽 陈彬

摄影：宋枕涛

编辑：罗婷 陈曦紫

审核：张欣

实习生：汪思怡 张爽