长江中游荆江河段航道整治二期工程，2024年9月底开工，主体工程将于今年年底全面完工。工程完工后，将大幅提升长江黄金水道中游通过能力，4.5米水深航道通达宜昌并上延至重庆，5000吨级船舶可全年经由长江荆江段直达重庆。

长江航道也被称为“水中高速公路”，如何维护、保障它全年的畅通能力？

就像陆上的高速公路改扩建一样，水中的高速公路也能通过长江航道整治来提升通行能力，但它的衡量标准却不是车道数量，而是航道深度。深度越深，能够通行的船舶吨位也就越大。作为我国的黄金水道，一艘3000吨的船，每多利用0.1米水深，就可多装载130余吨货物。长江中游的荆江段，就曾是卡住大船畅行的“硬骨头”。

荆江二期工程建成后，荆江河段航道维护水深可提高至4.5米，5000吨级船舶可全年从长江口直达重庆，黄金水道的效益得到极大提升。

来源丨央视新闻

编辑丨庹云峰

审核丨周泉