在我大武汉

有一个地方必须提到！

它有着最多的大学生

它有着超多的高新企业

它也是武汉这些年变化最大的地区之一

它就是武汉的科技中心——光谷

这一次

光谷又双叒火啦！

央视连续三天持续关注

光谷地标建筑

亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体

CCTV-10央视科教频道《创新进行时》，播出《超级地下城》

聚焦亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体，评价其为巧夺天工的空间设计，创新与传统的完美结合。

昨晚，首集播出，在长达20多分钟的节目之中，详细介绍了这座超级地下工程的设计构思。

光谷广场，曾经十分拥堵，一度甚至影响到光谷区域的发展。

在经过几年的建设之后，一座超级地下城正在崛起，不仅成为城市的地标，更是将彻底改善当地的交通，让出行变得更加快捷、舒适，让道路变得更加规范有序。

光谷广场综合体瞄准世界一流设计标准建设，被誉为亚洲最大、世界最美综合体，也是亚洲最复杂的地下综合体。

综合体直径200米，总建筑面积约14.6万平方米，相当于21个标准足球场的面积，是集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超大型综合体工程。

其中，有5条交通线路，即2号线南延线、11号线和远期规划的9号线预留，以及鲁磨路、珞喻路两个公路隧道。

此外，地下还设置有超大的地下空间，供行人、乘客通行。

基坑平面面积近10万平方米，最大开挖深度34米，相当于在地下空间建起了11层的高楼，整个工程土方开挖量达180万立方米，相当于20个标准地铁站的土方量。

总体设计师周兵，在一次偶然的地下停车场的经历之中，联想到地下综合体的空间布局。

在他的理念之中，地下空间不应该是“压抑”的，而是应该给人通透、敞亮的感受。

因此，在他的设计理念之中，地下空间被设置得十分开敞，给人非常舒适的通行感受，将出行功能和舒适性有效地结合在一起。

片中，可以见到建成后的光谷广场综合体工程的“模样”，高大的立柱，撑起了一片开敞的空间。

用“颜色”来区分地下空间的方向

如此复杂的地下环境，很容易使行人在这里迷失方向，怎样保证行人迅速找到自己想去的方向？

一般的地铁站，常用箭头和文字标志来指引方向。

但由于光谷地下综合体的复杂功能，传统方式似乎并不能完全解决方向指引问题。

设计师经过反复论证修改，利用五行中的金、木、水、火、土，分别对应五个出口，并涂上对应的不同色彩，巧妙地解决了地下方向指引的难题。

通过这种色彩的导向，你不管在哪个点，都能很快知道自己要去往的方向，因为每个色彩和每个地块都是相互对应的。

如活力红色通往高校方向、闪耀金色通往居民生活区方向等。

16个出入口与地面连通

光谷广场综合体出入口有11个，珞雄路站的5个出入口与综合体打通，相当于总共有16个出入口可以与地面连通。

工程主体为直径200米的圆形，最大开挖深度34米，好比在地下挖了11层高楼。

综合体内部设计为地下三层和一个夹层，包含2号线、11号线和9号线（远期规划）3条地铁和2条市政公路通道，5大工程在转盘处进行叠加。

“星河”雕塑点亮夜空

2019年7月，光谷广场综合体主题雕塑“星河”开始全面调试灯光。“星河”雕塑的骨架如同飘带在空中舞动。雕塑全部采用钢结构，最大高度40米，中心直径90米，总重量近1410吨。

“星河”雕塑通过定制的密集光源营造出“璀璨星河”效果，灯光不会只是静态的，未来会呈现像海浪一样的动态特效。

小贴士回顾光谷广场综合体建设进展这么厉害的超级工程

就是如何一步一步呈现在我们面前一起回顾

2014年12月28日 开工建设。2017年8月25日 主体结构南北区最后一块顶板混凝土完成浇筑，标志着该工程主体结构顺利封顶。2018年7月 景观设计方案出炉。方案将中国传统文化与光谷广场空间布局巧妙结合起来，通过地铁等方式让天、地、人产生联系，和谐共处。2019年2月19日 武汉地铁2号线南延线开通试运营，从光谷广场出发前往珞雄路站，其中一段隧道位于光谷广场综合体内。这也是光谷广场综合体项目最先投入服务市民的区域。2019年4月19日 光谷珞喻路通道通车，将对缓解光谷广场转盘地面交通压力起到积极促进作用。2019年9月1日 光谷广场综合体项目，集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一体的5线交汇地下市政工程，随着１号下沉庭院主体结构顶板顺利封顶，自此，项目的土建施工任务全部顺利完成。

短短的20多分钟

看得真真还不过瘾！

接下来两天

央视还将继续播出这个工程的创新之处！

11月26日至11月28日20：57播出

重播时间：当晚23：31及 第二天 16：16

这样的超级工程！

是不是超级厉害！

记者 | 龚萍 摄影 | 李永刚

编辑 | 赵歆 部分图片来自《创新进行时》

出品 | 长江日报集团地铁传媒研究院