水布垭清江大桥成功合龙 一建设工艺属国内首创

水布垭清江大桥成功合龙 一建设工艺属国内首创。

水布垭清江大桥成功合龙 一建设工艺属国内首创。

水布垭清江大桥成功合龙 一建设工艺属国内首创。

水布垭清江大桥成功合龙 一建设工艺属国内首创。

　　湖北日报网讯（全媒体记者李彦睿 通讯员饶自爱）7月18日上午，巴东县水布垭清江大桥合龙成功，其“缆载吊机带梁行走”建设工艺属国内首创新技朮。

　　水布垭清江大桥位于巴东县水布垭镇三友坪社区的丝茅岭，2014年11月开工建设，是清江流经巴东境内的首座跨江大桥，是省道巴东至鹤峰公路改建工程的控制性工程，连接巴东、鹤峰、建始、五峰等地。工程竣工后，将是世界高坝和淸江深水湖两大旅游景点上又—道靓丽的景观桥，将结束巴东县清江两岸人民以船渡江的历史，促进水布垭和清江航道旅游资源的开发，将更加有力地改善巴东沿线乡镇交通落后的面貌，更是通往四县惠及数万民众的幸福桥。

　　水布垭清江大桥主桥为单跨双绞钢桁架悬索桥，全长565米，主跨420米，桥面净宽11米，主桥总投资2.1亿元，计划今年底建成通车。大桥建设模式采用设计施工总承包（即EPC）模式，由中交第二航务工程勘察设计院有限公司负责设计与承建，中交四公局负责具体施工。

　　跨江悬索桥常规的钢梁架设是采用从岸边起运，通过运输船托运到位，再通过垂直起吊到桥面安装点的施工方法，而水布垭清江大桥采用跨缆吊机带梁行走方法吊装悬索桥钢梁的新技朮克服了现有技术吊装悬索桥加劲梁的缺陷，简化了工序，节约了场地和工时， 降低了工程造价。此项技术已于2017年4月获得了国家知识产权局的发明专利授权。