湖北四式联运模式为荆门送5万吨电煤（图）

飞驰的电煤专列。罗庭万 摄

正在装载电煤。罗庭万 摄

　　荆楚网消息（通讯员刘卫兵 罗庭万）3月13日，一列满载3250吨的电煤专列自荆沙地铁沙市南站开往荆门电厂。这是湖北省今年首批采用“海运+江运+地铁+国铁”四式联运模式开出的第12列电煤专列。

　　今年2月下旬，荆门电厂用煤不断增加，库存消耗较快，决定从秦皇岛采购5万吨电煤。对此，武铁宜昌车务段主动走访了地方政府和企业，通过对不同运输模式和多式联运的性价比分析，最终选定了煤炭在秦皇岛下水，经海运至长江荆州港上岸，再由荆沙地铁直接送达与国铁荆东支线连接的荆门电厂。

　　为做好这批电煤在荆州港上岸后的铁路运输组织工作，该段联合荆沙地铁加强与电厂、水运港口信息沟通和衔接，精准掌握电煤卸船的具体时间、数量等情况，及时向上级运输部门汇报联系，提前安排空车和牵引动力进入荆沙地铁，保证随到随装，随装随走；同时，该段加大一批电煤到达电厂后的专用线卸车组织力度，做到随到随卸、随卸随排，通过加快车辆周转提高电煤转运效率，最大限度节约车辆占用和联运时限。

　　据了解，由于这种“海运+江运+地铁+国铁”四式联运方案在所有运输方式中的运输优势对比最为明显，可以节约运输成本30%左右，今年该段管内各个电厂将更多尝试通过多式联运方式采购电煤的力度和频次。