湖北日报讯（记者汪洋、通讯员产启斗、黄彦）8月2日，武汉地铁2号线编号为“B31”的列车架修结束，完成静调后，所有数据正常，标志着该线路第一批列车架修任务全部完成。
武汉地铁2号线2012年底开通，目前日均客运量百万乘次，高峰时段上线65列车。2017年初开始实施架修，当年完成架修列车11列；2018年架修提速，高峰时段3列车同时架修，全年完成架修列车14列；2019年8月，最后8列车也完成架修。
根据规定，地铁列车运行满6年或60万公里需架修，对列车各系统设备全面分解，彻底检修。
架修不同于日常保养，技术人员要对列车进行大范围“解体”，深度清洁、保养、修理每一个零部件，易损部件直接更换，完成组装后，还要全面检测、调试、试验。一列车从架车到交付使用，涉及数千道工序，需47个工作日完成。
武汉地铁自主架修始于2011年，率先对1号线一期列车开展架修。8年来，共完成1号线、2号线78列车架修，所有架修列车均达标，投入正线运营，列车状态良好。
武汉地铁运营里程318公里，运营列车413列。2018年4月开始，4号线一期列车开始架修，现已完成架修列车12列；3号线开始筹备架修，计划2020年上半年实施；1号线、2号线后续增购列车架修也将陆续展开。
