湖北日报讯（记者张倩倩、通讯员李昌琼、安晨宇）近日，央视科教频道《创新进行时》栏目播出纪录片《超级地下城》，聚焦亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体，揭秘光谷广场综合体地标建筑、全国最大的城市单体钢结构雕塑——“星河”的“诞生记”。
“星河”雕塑属于异型钢结构，即通过弯曲和焊接将直面钢板制成设计需求形状。雕塑最大高度40米，中心直径90米，重约1410吨。其主龙骨部分由大小不一的400多段钢构件组成，每个构件由4块钢板组装而成，这意味着有1600多块钢板要被掰弯。
按照约定，主龙骨部分需在3个月内完工，难度非常大。据介绍，普通钢构件仅需3个坐标点即可确定造型，“星河”钢构件单面钢板就需40余个坐标点，一个钢构件坐标点多达160余个；普通钢结构雕塑产品原料钢板厚约2至6毫米，“星河”由于造型巨大，钢板厚达30至50毫米，如同一本新华字典。
制造前期，“星河”建设公司中建钢构武汉厂尝试对60毫米厚的钢板弯曲加工，检测时并没有发现钢板有裂纹和晶体变化，这意味着能够承受设计范围内的弯曲变形。如此，一块块坚硬的钢板，在工人们焊接下，被“揉”成各种造型。
光谷转盘曾是武汉主要交通堵点之一，高峰时期一天有15万辆车、40万人通行。据了解，即将建成的光谷广场综合体总建筑面积约14.6万平方米，相当于21个标准足球场大小，建成后将汇聚3条地铁线、2条公路隧道，1条地下环形人行道，每小时可通行8万人，彻底改善交通现状。
