湖北日报讯(记者张倩倩、通讯员李昌琼、安晨宇)近日,央视科教频道《创新进行时》栏目播出纪录片《超级地下城》,聚焦亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体,揭秘光谷广场综合体地标建筑、全国最大的城市单体钢结构雕塑——“星河”的“诞生记”。
“星河”雕塑属于异型钢结构,即通过弯曲和焊接将直面钢板制成设计需求形状。雕塑最大高度40米,中心直径90米,重约1410吨。其主龙骨部分由大小不一的400多段钢构件组成,每个构件由4块钢板组装而成,这意味着有1600多块钢板要被掰弯。
按照约定,主龙骨部分需在3个月内完工,难度非常大。据介绍,普通钢构件仅需3个坐标点即可确定造型,“星河”钢构件单面钢板就需40余个坐标点,一个钢构件坐标点多达160余个;普通钢结构雕塑产品原料钢板厚约2至6毫米,“星河”由于造型巨大,钢板厚达30至50毫米,如同一本新华字典。
制造前期,“星河”建设公司中建钢构武汉厂尝试对60毫米厚的钢板弯曲加工,检测时并没有发现钢板有裂纹和晶体变化,这意味着能够承受设计范围内的弯曲变形。如此,一块块坚硬的钢板,在工人们焊接下,被“揉”成各种造型。
光谷转盘曾是武汉主要交通堵点之一,高峰时期一天有15万辆车、40万人通行。据了解,即将建成的光谷广场综合体总建筑面积约14.6万平方米,相当于21个标准足球场大小,建成后将汇聚3条地铁线、2条公路隧道,1条地下环形人行道,每小时可通行8万人,彻底改善交通现状。