武汉近2000个房建和市政工地复工复产
晨曦中，数千塔吊与城市一同“动起来”
顺丰武汉电商产业园项目工地，塔吊沐浴在火红的霞光中，一架飞机迎着旭日飞过
华中·中交城项目楼顶，塔吊正在高空作业
顺丰武汉电商产业园项目工地塔吊司机黄永生
武汉长江航运中心项目楼顶，司机李康祥在380米高空的驾驶室内开动塔吊，开始了一天的工作
霞光照耀下的江汉七桥汉口岸工地
武汉长江航运中心项目楼顶，塔吊缓缓转动，开始了一天的施工
凌晨5时，霞光冲破云层。位于东西湖区、由中建三局承建的顺丰武汉电商产业园项目工地，塔吊司机黄永生迎着朝阳，爬上40多米高的塔吊。从驾驶室窗口往外看，一架飞机正“穿过”缓缓上升的旭日。
顺丰武汉电商产业园致力于打造华中地区最大的智能物流核心枢纽，建筑面积近22万平方米，相当于将近31个标准足球场大小。在这片机器轰鸣的热土上，750余名施工人员正全力建设，15台塔吊及5部施工电梯24小时运转备料。
黄永生神采奕奕地说：“新的一天又开始了。我每天和朝阳一起上班，塔吊一动，城市也动起来了。”
此时此刻，沉寂了一夜的江汉七桥工地上，人们从四面八方涌来，在门口打卡、扫码、测体温。
吊梁司机、“00后”小伙子唐豪随人群走进江汉七桥汉口岸工地。晨光中，他操作着国内新研制、首次应用的一台重载大角度爬坡100吨架梁吊机，操纵摇杆不断运送架桥的各种杆件和轨道。
由中铁大桥局承建的这一工程进展很快，吊机一个节间一个节间地往前走。几个月后，江汉七桥实现钢桁拱中跨合龙，唐豪将和江对岸的同事在汉江中心碰头。
6时30分，位于武汉经济技术开发区、由中交二航局承建的华中·中交城项目工地，“90后”塔吊司机覃仕辉坐电梯到33层，走过跑道，再绑上安全绳，爬15米钢管架，进入200米高的塔吊驾驶室。
覃仕辉说，他喜欢这份工作，喜欢从空中俯瞰城市。在200米高空，他看到了一个多月以来城市的变化：“人多了，车多了，旁边永旺梦乐城进进出出的人很多。有了人，城市就活跃了。”
同一时刻，汉口沿江大道上，由中建三局承建的武汉长江航运中心项目1号楼主楼正在进行屋顶钢结构安装。同样是“90后”的塔吊司机李康祥迎着朝阳，乘坐工程电梯直达62层，然后登上336米高的屋顶，身手矫健地爬上一台40多米高的塔吊。他工作的地方在380米高空，置身云端，长江两岸尽收眼底。
“4月2日，我正式复工，登上塔吊那一刻，心情特别激动。”李康祥说。“左摆臂、右摆臂、起钩、落钩……”他认真听着对讲机里塔吊指挥人员的命令，逐一操作。这是他最信任的声音——和他搭档的塔吊指挥人员是他的父亲李成贵，父子俩已经搭档两年。
目前，武汉市近2000个房建和市政工地已全面复工复产。每天清晨，数千台塔吊在晨曦中和这座城市一起“苏醒”。
采写/长江日报记者陶常宁 王慧纯 通讯员郑茜 刘文静 余娅娟 吴胜源 刘超
摄影/长江日报记者李永刚 刘斌
