郑万高铁神农溪双线大桥合龙

全媒体记者焦国斌 通讯员李维康 摄

9月28日，随着郑万高铁神农溪双线大桥中跨合龙段钢筋制作与安装，郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大、安全及环保要求最高的神农溪双线大桥成功合龙。

神农溪双线大桥位于巴东县沿渡河镇境内，横跨神农溪，两岸山崖陡峭，施工空间狭窄，地形地质条件复杂，是郑万高铁湖北段重难点控制工程。大桥全长457.1米，主跨220米，线形控制难度大。中铁五局郑万高铁二分部采取专业软件，模拟全桥受力结构，进行受力分析，确定了最优的施工预拱度，完美满足线控精度要求。大桥预计于2020年12月完工。

据悉，郑万高铁全线818公里，设计时速350公里，总投资估算1195亿元。其中湖北段全长286公里，施工难度最大，预计2022年建成通车。届时从重庆到郑州只需4个小时左右，将极大地促进沿线人文交流和经济社会发展。