武汉三环内跨江桥梁通行正常，拉索上未形成冰凌

长江日报大武汉客户端2月7日讯（记者丁傲岸 通讯员张莉）2月7日18时，长江日报记者从市城投集团所属城运公司监控指挥中心获悉，从6日晚至目前，三环内14座跨江桥梁（知音桥除外）路面未出现结冰情况，车辆通行顺畅，桥梁钢索上未形成冰凌。

监控人员盯控桥梁运营情况。

该监控指挥中心主任李东方介绍，监控中心人员24小时不间断通过视频盯控桥面交通状况，关注系统实时搜集的桥面温度、风力、湿度等数据。监控中心在二七长江大桥等斜拉桥上安装了冰凌预警系统，该系统能根据当前采集的数据和历年数据进行预算，一旦有冰凌出现的概率就会提前预警。

李东方表示，目前，系统尚未预报存在冰凌形成的风险。如果系统发出预警，巡查人员现场确认桥梁钢索上出现冰凌后，应急人员将运用桥梁检修小车到结冰处人工除冰。即使冰凌无法全部清除，预警系统也将在气温升高前测算出融冰概率并提示，工作人员将据此提前引导交通，防止车辆被掉落的冰凌砸中。

城运公司副总工王杜荣表示，钢索上的冰凌一般只在冻雨极端天气条件下形成。设计建造二七长江大桥时，为提高斜拉索的抗风阻系数，每根斜拉索都围有一圈特殊的抗风阻材料，以增强桥身的稳定性，延长桥梁使用寿命。然而，这些抗风阻材料容易积存雨雪，因此才会形成冰凌。此外，拉索的冰凌掉在桥面上与拉索的位置有很大关系。二七长江大桥是A字形内收索斜拉桥，这种斜拉桥设计抗风稳定，但由于斜拉索内收正好位于人行道和机动车道之间，所以冰凌易掉落桥面。