地铁也能“带一脚”？！背后的原因有点暖……

春节假期已经过完

有些人早已投入

新一年的工作

有些人或许还奔波在

返程的路上

拥挤的人潮

加上寒冷的气温

在外赶路十分不易

不过，别担心

路上的每个细节

都为你照顾到了！

软软的

坐上棉花般的暖意

寒冷的冬日里

大家都穿着厚厚的冬装

公交座椅

当然也不能例外！

在788路1737号公交车上

为了乘客冬季乘车时

不坐“冷板凳”

司机钱锴锦在座椅上安置了棉垫

特别是前两日大雪天

这项贴心服务

更是收到乘客点赞

司机钱锴锦介绍

早在去年11月的一天

一位70多岁的奶奶上了车

刚坐下就猛地站了起来

原来是老人腰不好

塑料座椅又太冰冷

宁愿站着也不坐“冷板凳”

这件事对钱锴锦触动很大

于是萌发他买座垫的念头

再等等

站台上的“双向奔赴”

耳边传来“滴滴滴——”

眼看着车门缓缓关闭

“差一步就赶上”的遗憾

不少人都深有体会

在白天还能等等下一趟

可若是末班地铁......？

你跑向它的时候

它也会为你停留！

5年前武汉地铁推出

“末班车守候”特色服务举措

全线网所有线路末班车

在停站等候发车的过程中

如果司机发现

还有乘客在奔跑赶车

就会专程为他们“带一脚”

在系统停车允许的前提下

尽可能“多等一会儿”

尽力确保在站台上

以及正赶往站台的乘客

能够顺利上车

暖暖的

深夜也会送你回家

春运车票抢手

又或是想在家的温柔港湾里

多依偎一刻

一不小心坐上“红眼列车”

到达时已是深更半夜

怎么办？

2月7日22时30分

至8日凌晨4时许

节后几列“红眼列车”

陆续抵达汉口火车站

公交部门全力组织

共出动5台车运营10个车次

深夜护送近千抵汉旅客

安全回家

接到疏散客流的消息后

武汉公交二公司启动应急预案

从公交10路、703路

抽调10余名10年以上

公交驾驶经验的司机集结待命

深夜22时30分寒气逼人

第一批“红眼”旅客抵达

为避免旅客在寒风中长时间等车

公交管理人员现场调度

根据不同时段到达旅客的人数

及时调整发车间距

公交司机则提前10分钟

将车开到起点站等候

以便旅客进入温暖车厢

在城市管理的细节处

正是因为有了

这些贴心的小举措

让匆忙的返程路

也变得温暖起来

长江日报地铁传媒研究院 出品

文字：郭佳 陶常宁 图片：李永刚 任勇 岳绍朋 万建国 制作：罗苗 美编：何东瑞 统筹：马梦娅