开放助中国冰雪起飞丨冬奥视点

说洋教练是中国雪车冲上冬奥领奖台的助推器，再贴切不过了。力夺铜牌的闫文港回忆，自己从跳远项目半路转行，之前连过山车都没坐过，第一次尝试钢架雪车，就是被外教从加拿大卡尔加里的半山腰赛道给“推下去”的。

争金夺银的中国选手背后，悄悄站着一位洋帅，这样的场景，在本届冬奥会上并非个例。无论短道速滑团队还是谷爱凌摘金，又或者苏翊鸣的一鸣惊人，能够争得奖牌，除了中国冰雪运动的更广泛开展，上面还有外国教练的汗水在闪光。

在这些外教里，我们观众最熟悉的名字，或许要算安贤洙了。2006年他为韩国夺得3枚冬奥金牌，8年之后，又代表俄罗斯出战索契冬奥会，再度成为三冠王。而此次，他以技术教练身份，与同乡金善台一起，帮助中国短道速滑两度在“冰丝带”奏响国歌。

除了像安贤洙这样，让中国优势项目强上加强之外，另一类外国教练，更多则是起到填补空白的作用。北京获得冬奥会举办权时，约有近1/3的赛会项目，尤其是雪上项目，在国内还没得到开展，属于一本难念的“经”。因此请来“会念经的洋和尚”，成为很自然和必要的选择。

第二类洋帅中，同样不乏冰雪界巨星，比如携手执教中国冬奥两项队的比约达伦与多姆拉切娃，这对挪威夫妇在冬奥会共摘得过12枚金牌。而作为跳台滑雪传奇教练，柯乔恩科斯基培养过的选手，曾先后32次登上冬奥会、世锦赛领奖台。因为有了他们，然后便有了范铎耀成为中国冬奥会雪橇第一人，闫文港实现中国雪车奖牌零的突破。

被媒体称为“外教天团”的洋教练们，获得了尽情展示才能的舞台，让中国健儿成绩取得显著提高。国际雪车联合会主席在冬奥会期间展望，未来十年，中国将成为雪车运动全球领先者之一。同时别忘了，我们在这些项目上都配备有中方助教，在竭力协助外教的同时，虚心学习世界先进经验和高端技术。中国代表团秘书长倪会忠表示，相信北京冬奥会后，除了运动员，还会有一批本土的优秀教练员、裁判员涌现出来。

中国冰雪没有选择“闭门造车”，而是根据自身发展需求请进来，借外教之力、借冬奥之机加速起飞，遵循了开放办奥运的理念，也展现了开放拥抱世界的大国之风。

（长江日报记者陈开）