从“BBA”到“红旗” | 冬奥视点

15日晚结束的北京冬奥会男子双人雪车比赛，有着“雪车之王”之称的德国名将弗朗西斯科搭档托尔斯滕一路领先，以四轮3分56秒89的好成绩成功卫冕。另外2对德国组合分别获得亚军、季军，实力强大的德国军团包揽了该项目的金银铜牌。

本届冬奥会，德国代表团截止到16日下午收获的9枚金牌，有7枚是在“雪游龙”国家雪车雪橇中心赛道上取得的。这和夏季奥运会上有着“梦之队”之称的中国跳水队和中国乒乓球队相比，也不相上下，如果放在代表团的整体成绩中，“性价比”更高。

雪车雪橇比赛有着“冰上F1”之称，似乎只要是和车沾边的事，德国人就玩得特溜。大家熟悉的F1赛车传奇舒马赫不用多说，连德国足球队都号称“德国战车”，几十年来在中国汽车市场顶着豪车代名词的“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）等。车，大约就是德国优质工业制造的最佳代言产品。

北京冬奥会上德国队在雪橇、雪车项目的成绩，也离不开德国汽车工业的支持。早在2016年，宝马就将F1赛场上最先进的测量和分析技术用于雪橇赛道。宝马还成立了雪橇学院，德国队在本届冬奥会上所使用的雪车就是宝马雪橇学院制造的。

当然，玩车咱中国人现在也不赖。中国选手闫文港在北京冬奥会男子钢架雪车发挥出色，以4分01秒77的成绩获得铜牌。这是中国选手在冬奥会历史上获得的首枚雪车雪橇项目奖牌。闫文港半路从田径转项到雪车项目不到7年，进步这么大，也是因为在训练、装备等方面得到了科技的大力支持，他所使用的雪车就是地道的中国产。据说宝马雪车一般是不会卖给我们的，因为它里面有很多不便外传的核心技术，甚至一些欧美强队的雪车抬到现场后，都不许近距离观看，搞得像ASML公司的光刻机似的。

但这没能难住我们。据报道，中国自产的雪车是由中国航天科技集团和一汽红旗联袂打造，是我国航天科技和汽车科技共同的结晶。去年9月交付国家体育总局后经过测试，国产雪车的风阻系数较进口同类雪车降低了5%，车速提高了3%。研发团队目前已掌握整车、车身、转向、制动等雪车制造领域的20多项关键技术。希望有一天，我们的雪车也能在世界打出自己的品牌。嗯，这里给咱民族品牌插个小广告：红旗牌汽车这两年卖得真不错了。

科技是第一生产力，在体育赛场，也越来越成了决定胜负的关键因素。北京冬奥会上，中国自主科技成果在每一个赛场、每一道保障上都得到了巨大体现。踏雪逐梦，北京冬奥带给我们的欣喜与骄傲，绝不仅仅是运动场上的优异成绩。

（长江日报记者傅岳强）