咔哒咔哒，漏油了！“发动机医生”练就绝活 仪器测不出的毛病他一听就有数

杨军正在检查组装好的发动机。

长江日报讯（记者郝天娇）最新公布的第二届“武汉工匠”名单，东风汽车集团有限公司技术中心高级技师杨军位列其中。这位与汽车发动机打了28年交道的工匠，掌握了“听音识故障”的绝技，被同事们称为“发动机医生”。

■ 听音识别发动机故障

3月4日上午，记者在杨军工作室见到杨军。他正在带领徒弟们“听诊”发动机。

运转的发动机连接着各种仪器设备，发出轰隆隆的响声，杨军和徒弟们在实验室外盯着电脑屏幕上的数据。

杨军说：“其实啊，测试发动机就像治疗一个病人，往它的身上‘插’上各种管子，再连接到检测仪器上，它的各项指标，速度啊、温度啊，就都在外面的电脑屏幕上显现出来了。”

“有时候发动机也有检测仪器测不出来的‘病’。”杨军说，电脑屏幕上显示的只有数据，哪里出了问题还是需要人工判断，“就像医生听诊一样，要用耳朵听哪里出了问题。”

试验中如果遇到发动机异响的问题，杨军喜欢通过耳朵“听诊”的方式寻找问题源头。

杨军的徒弟王毅清楚记得入职后不久遇到的难题：一次夜班，台架上的发动机忽然出现异常。分析判断后，他更换了飞轮摩擦片，但发动机却没有如期恢复。各种检测之后，王毅依然未能找到答案。他慌了，于是连夜打电话向师父求助。

杨军很快到场后，核实了具体情况，翻看了发动机数据记录，大胆决定“送电，听听看”。在听了不到一分钟后，杨军就为这台样机下了“诊断书”：飞轮摩擦片破碎后，碎片摔溅上了转速传感器。然后按方取药，果然“药到病除”。

“传感器是个很敏感的小东西，受了点小伤，检测仪器可能都测不出来，但是它受伤了就不肯好好工作。”杨军说，“但是听得出来，电流冲进启动机的声音，被堵塞的声音，嘶嘶嘶嚓，听得出来。”

■ 28年练就“听诊”发动机绝技

“发动机的声音这么大，怎么还能听得出来是哪里出了问题？”记者站在发动机运转的实验室里，轰隆隆的声音震耳欲聋，就连跟杨军说话也需要扯着嗓子。

杨军笑着说：“真的听得出来，‘漏油漏水’，也就是冷却液渗到机油里，油水混合后造成机油品质下降润滑不良，就会导致发动机运转时，正时链条声音变成咔哒咔哒……”杨军说了一堆拟声词，把自己都逗笑了，“不一定是我描述的这样，但你天天听正常运行的声音，听多了，有一点异响就能察觉。尽管不能应对所有问题，但关键时刻能提升故障识别效率，掌握熟练后，准确度并不比机器检测差。”

杨军“听诊”发动机的绝技，不是天生的，而是长年累月的“听力练习”的。1994年，杨军从东风技校汽车试验班毕业，恰逢东风招聘汽车发动机试验人员，他顺利通过招聘考核，进入了当时的技术中心。这28年里，他全身心投入，练就了绝技。

“发动机有自己的‘语言’，如果细心倾听，就会发现在启动或运转过程中，它有很多不同类别的声音，不同声音对应不同零部件。”杨军说，“这是一个慢慢学习和积累的过程，平时多听多看，时间长了自然能听懂它在‘说’什么。”

■ 给发动机故障建“声音档案”教徒弟

杨军已总结出多项发动机异响对应的故障声律，意在将这项绝技转化成可复制经验，传授给团队里的年轻人。

杨军说，他在工作过程中，时常用手机录下故障发生时的视频和音频，让试验员们熟悉这些现象和声音，同时，将积累的信息在电脑上建成了发动机故障文件库，以便今后遇到相同问题及时查看，缩短故障排查时间，提高试验效率。

这样的绝活，让发动机故障排查变得快速高效，帮助杨军和其研发团队攻克了发动机多项技术试验难题。

记者了解到，杨军团队参与自主研发了东风公司第一款自主A16发动机后，于2020年又推出了两次获得“中国心”十佳发动机称号的东风C15TDR发动机，确保了国产自主发动机顺利投产。