盾构埋深多少？是否预留了换乘？硕士小伙留言板上与施工单位互动 地铁“云监工”积极参与城市建设

□ 长江日报记者汪洋

“武汉长江隧道（大智路—楚汉路）在武昌区和平大道的正下方盾构埋深多少？”“仁和路公园项目进展到哪一步了，剩余部分何时开工建设？”“轨道交通12号线团结大道站（建设中）是否预留了与9号线的换乘条件？”……

在武汉城市留言板，网友李鸿宇留言近百条，其中大部分和城市建设与规划施工相关。李鸿宇目前就读于华中科技大学，是一名硕士研究生。说起在武汉城市留言板上“云监工”的经历，李鸿宇告诉长江日报记者：“武汉城市留言板成为我的知识补给站，我留言关注重大工程施工情况，发自内心希望武汉建设得越来越好！”

■ 近百条留言80%与地铁相关

通过城市留言板补齐专业知识短板

李鸿宇“触网”武汉城市留言板始于2020年12月，当时他写下第一条留言，咨询轨道交通5号线在青山区和平公园共设有几个地铁出入口，分别在什么位置，并咨询该站的详细规划，以及轨道交通5号线和平公园站是否为换乘枢纽站。

留言后不到一个星期，李鸿宇就收到了武汉地铁集团的文字回复，他所问的几个问题都得到了详细解答，李鸿宇感到满意。此后，他在武汉城市留言板上的留言一发不可收拾，且80%与地铁规划施工有关。

“我读研所学的专业与轨道交通规划有关，我们导师常说，要把书本上所学的知识与城市发展结合起来，理论联系实际，才能对书本知识有更深刻的理解。”李鸿宇说，武汉城市留言板为他打开了专业实践的窗口，通过这个窗口，补齐了专业学习中的短板。

李鸿宇记得有一次，他在武汉城市留言板咨询武汉长江公铁隧道施工过程中的盾构埋深问题，和工作人员交流得知，与第一条长江隧道相比，公铁隧道施工中不仅盾构埋得更深，而且是首次采用国产超大直径盾构机。“工艺变得更先进了，技术变得更全面了，专业领域内的这些最新动态是书本上没有讲到的。”

■ 留言时习惯加上一句“请电话回复”

20多分钟的交流如同干货满满小课堂

翻看李鸿宇以往的留言会发现，他所写的不少留言，末尾会特意强调一句：“烦请武汉地铁集团通过电话回复。万分感激！你们工作辛苦了！”

李鸿宇告诉记者，提出这个“自私的要求”是因为他发现，和工作人员电话交流时，头脑中不经意间会冒出许多想法，很多是此前留言中没有想到的问题，在思维碰撞的过程中，可以获得不少信息增量，学到更多知识。

“他们打电话给我时会进行自我介绍，很多是各项目单位的施工负责人，有着很丰富的理论知识和实践经验，我所有的问题他们都能解答。”每次电话交流的时间都在20分钟以上，李鸿宇感觉就像是上了一堂干货满满的小课堂。

李鸿宇说，规划不是纸面上信手拈来的写写画画，而是要综合很多现场的环境因素，比如地形地质条件以及周边已有设施等。“比如一个地方已经有高架桥了，下面就不能再规划修地铁，否则会有安全隐患。”

■ 与武汉城市留言板的连接延伸到线下

曾爬到小区楼顶察看地铁基坑

李鸿宇在青山区出生和长大，亲戚朋友分布在武汉三镇，他记得小时候交通出行主要靠公交车和轮渡，前往长江对岸要费较大周折。后来武汉有了过江隧道，又有了地铁，过江的时间压缩到分秒之间。再往后，武汉每年新开通一条地铁线路，2021年武汉一年新开通了3条地铁，市民出行越来越方便。

“交通缩短了时空距离，让人们的出行变得更加便捷。”城市交通日新月异让李鸿宇深有感触，也坚定了他努力学好专业知识的信念，将来投身武汉的交通事业，让更多的人享受到交通的便利。

李鸿宇与武汉城市留言板的连接并不局限于文字交流和电话沟通，而是拓展到了现实场景中。前段时间，他路过正在建设中的地铁5号线科普公园站，特意驻足下来，爬到附近小区的楼顶俯瞰地铁施工基坑，对项目全貌有了更深理解。“实地观察也是一种更深入的学习，专业知识来不得半点马虎。”

还有一年硕士研究生毕业，李鸿宇已经想好了毕业论文的研究方向，“我最想实现的就是有一条穿越东湖的地铁。虽然9号线有这方面的规划，但可能因为环保、资金成本等方面的考虑，方案还未能落地。”李鸿宇说，他已经初步形成了自己的想法，会继续通过武汉城市留言板与地铁集团沟通交流，希望未来有一天自己的想法能变成现实。