大桥“刷黑”中！4月通车，出行更便利！

长江日报大武汉客户端3月29日讯（记者陶常宁 通讯员郭强）29日，位于新洲的汉施公路特大桥施工现场，一车车沥青混凝土运送到位，数台摊铺机、压路机正在铺设、压平沥青路面，该桥左幅桥面沥青摊铺正式开始，预计4月达到通车条件。

汉施公路特大桥左幅开始摊铺沥青。长江日报记者陶常宁 摄

上午10时，长江日报记者在现场看到，汉施公路特大桥位于武汉工程职业技术学院附近，上跨长河、武汉新港江北铁路及武汉工程职业技术学院西侧道路。桥梁一侧是正在运营的地铁阳逻线，不时有地铁列车驶过，该桥梁正好在阳逻地铁站和武生院地铁站之间。

汉施公路特大桥左幅开始摊铺沥青。长江日报记者陶常宁 摄

施工方中铁七局项目总工黄伟介绍，由于新港江北铁路需穿越原汉施公路、金阳二路、余泊大道等3处公路，设计单位综合考虑后，将原有的汉施公路进行了改建设计，将部分地面道路变为桥梁，以便铁路顺利下穿公路。扩建后的汉施公路特大桥长706米，桥宽20.5米，设计双向八车道。

汉施公路特大桥左幅开始摊铺沥青。长江日报记者陶常宁 摄

“由于汉施公路是武汉的出城要道，货车、客车流量较大，为确保市民出行和通行安全，我们采取半幅施工方式，待左幅施工完成具备通车条件后，再进行右幅施工。”施工方中铁七局现场技术负责人柳祚才介绍，桥面沥青分两层摊铺，确保路面有较强的抗车辙性能和耐久性。

据了解，汉施公路起于武汉市江岸区谌家矶，经新河口、武湖农场，止于新洲区施岗，全长50.63公里，是武汉市主要出口公路之一。按照施工计划，汉施公路特大桥左幅沥青摊铺作业将在4月结束，待验收通过后，桥梁即可通车运行，届时将有效缓解汉施公路现行通行压力。