月湖桥高峰时段车辆上不去、下不来，如何破？听大队长黄天立怎么说

长江日报大武汉客户端5月6日讯（记者李慧紫）5月6日，由长江日报大武汉客户端与武汉市公安局交管局联合举办的交通堵点治理直播栏目“呼叫大队长”第二期开播，本期聚焦“月湖桥硚口段‘梗阻’”，武汉市公安局硚口区分局副局长、交通大队大队长黄天立做客直播间，对月湖桥堵点治理进行了分析。

黄天立介绍，月湖桥连接汉阳和汉口，串联鹦鹉洲长江大桥江城大道和常青高架，是连接开发区、汉阳、硚口、江汉、东西湖的重要南北通道，是很多武汉人上班、下班的必经之路。

晚高峰时段，月湖桥车流量大。长江日报记者史伟 摄

月湖桥“上不去”是因为其处在中心，位置重要，车流量太大。加上解放大道硚口路以西、沿河大道、京汉大道、建设大道都没有通往月湖桥的高架，车辆只能通过地面层进入中山大道匝道，五个方向来车一起涌向中山大道转盘和上月湖桥的这一股车道，形成一个哑铃样式的状态，两头粗、中间细。“下不来”是因为匝道落点的交通干扰太多，比如中山大道的落点，匝道离路口很近，路口的右边是湖北省第三人民医院，高峰时段医院门口的就诊车辆拥堵，导致下桥车辆排队过不了路口，甚至排到桥面上，行人、电动车也多，车流交织冲突明显。

2020年至2021年，交管部门对月湖桥进行了多次堵点治理，特别是设置了一条从桥面中间开始的白色虚实线，成功将主线和匝道的车流分割开，匝道堵、主线不堵。此外在中山大道省第三人民医院路段采取3分钟限时通行措施，提高分流效率；禁止月湖桥下中山大道匝道、沿河大道到中山大道车辆左转，只能前行到京汉大道再掉头。硚口大队在月湖桥及周边重点路口新增岗位8个，增加警力26人，实现车流交织点、事故易发点快骑力量全覆盖，这些治堵举措有效缓解了月湖桥的拥堵状况。

硚口区政协副主席陈涛认为前期的治理举措有了初步成效，但这个堵点还没有根治，还需要系统谋划、多措并举，进一步提高规划、建设、管理和服务的水平和质量。