轮椅、婴儿车畅行无阻 居民点赞桥机路“零高差”无障碍通道

桥机路上，“零高差”无障碍通道，令居民出行畅通无阻。

武汉晚报讯（记者王慧纯 通讯员陈晓玉 朱熙珊）“这个路修得好，我现在每天可以下楼和街坊邻居玩，蛮开心蛮满意。”16日，家住汉阳区桥机路锦绣雅苑的范香云告诉记者，今年楼下马路整治提升后实现无障碍通行，提升了她的生活质量。

范女士腿脚不便，靠一辆电动小车和拐杖出行。下午3时，她熟练地出小区，穿过两个路口，来到正在下棋的邻居身边观战。两个路口及人行道都是缘石坡道，电动车上下顺畅。范香云说，她感觉道路改造提升切实考虑了居民的需求，“我在这个小区住了五六年，前几年路不好走，上下人行道有很高的坎子，我出门不多，实在是不方便。现在路修好了，我每天都要出来转一转”。

记者留意到，桥机路是一条生活气息浓厚的街，马路两边有多个小区，餐饮店林立，工作日下午人流量也不小，推着轮椅、婴儿车的居民穿梭路口和人行道上下，畅通无阻。在桥机路片做保洁的馨飞雪清扫保洁公司班长陈华丽对这一带的变化感触更深，“别看我们这条街不起眼，消夜很火的，很有几家网红餐饮店。以前路坑坑洼洼，油污又多，卫生很不好做，现在路好了，我们工作也便利了。”她直言，这一片区居住的老人多，未修路前，路坎有上十厘米，老人出行安全隐患多，“现在我看在眼里，老人、残疾人出门，到菜场买个菜都非常方便，轮椅直接上下。”

得到居民认可，汉阳市政运维公司桥机路及桥机横路改造工程项目施工管理人员叶祖发笑了，“要的就是这个效果”。他表示，接手该项目时汉阳区建设局提出，按照城市精细化管理要求，以完善慢行交通，保障非机动车通行连续性、安全性、舒适性为重点，开展慢行交通优化，特别强调了“零高差”标准，因此施工时他们也相当用心，“以往，人行道缘石和车行道之间总会有个把厘米的高差，我们这次为了做好，沿线测量标高，严格控制沥青摊铺厚度，既要实现‘零高差’，又要保证路面不积水，这是施工的重难点。”他表示，考验非机动车道的无障碍通道，骑自行车是个硬标准，“有的路坎高，自行车骑到一半要停下来推车；有的无障碍坡道有高差，车子经过一颠；一条自行车能平顺地骑下来不‘打梗’的路，才算是一条好路。”

记者了解到，今年汉阳区多处道路改造工程均按照“无障碍通道”的建设要求。据市城建部门介绍，今年正在大力建设慢行友好城市，要求每个区改造完成不少于10公里的非机动车示范路，开展人行道专项整治，要求既有道路保证安全、舒适、连续，无障碍（零高差）；新建道路必须满足全要素、精细化的要求。

“以前道路建设多关注大建设，以车行为主，现在更多关注人性化和小细节，更加重视慢行人行。”城建部门相关人士表示，将加快补齐历史欠账和短板，结合日常道路维修改造和工程项目，因地制宜，以最小动静获得最优效果。