从喻家山到大军山，华中科大牵手经开区打造“中国车谷”

长江日报大武汉客户端5月18日讯 （记者张智）今年11月，华中科技大学（以下简称华中大）将迎来建校70周年。在70年华诞前夕，华中大做出了一项重大决定——从武汉喻家山向西南进发，跨越长江，在距离该校34公里的大军山南麓开辟新的战场，与武汉经开区携手共建国际教育科技创新园区（军山校区），目标直指建设“双一流”高校。

位于武汉喻家山的华中科技大学。资料图片

国际教育科技创新园区将成为华中大历史上除喻家山本部外建设的第二个校区，背靠军山，面临长江，立足武汉，走向世界，一幅宏伟的蓝图正徐徐展开。

产业互补，共谱“二次创业”新篇章

如果说，70年前华中科大的前身华中工学院落子喻家山，是历史的选择；那么70年后，华中科大跨过长江进驻大军山，完全是面向未来的选择。

华中科大是教育部直属重点综合性大学，是国家“211工程”和“985工程”重点建设高校，是国内首批“双一流”建设高校，也是湖北武汉最靓丽的名片。

在教育部第四轮学科评估中， 华中大44个学科参评，全部上榜。4个学科进入A+，A类学科14个，B+及以上学科33个。其中，机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、计算机科学与技术等8个优势学科入选国家首轮“双一流”建设学科名单。

经过31年的发展，武汉经开区从“一辆车”变成“一座城”。在489平方公里范围内，集聚东风本田、神龙、东风乘用车、岚图、小鹏13家整车厂，以及法雷奥、康明斯、李尔等500余家知名零部件企业，已形成了汽车及零部件、电子电器产业集群，年产整车100万辆、家用电器超过2000万套，工业产值超3200亿元，综合实力位居国家级经开区前列。

“当前，武汉经开区聚焦‘中国车谷’中心目标，构建‘3335’现代产业体系，奋力打造万亿级汽车产业创新大走廊”。武汉经开区有关负责人表示，华中科大国际教育科技创新园区落户军山新城后，将紧密结合经开区下一代汽车、新能源、新材料三大支柱产业和其他产业，将把华中科大优质的学术资源、科研资源、高层次创新人才资源导入到武汉经开区，促进学研产用协同发展，共绘高质量发展新蓝图，共谱“二次创业”新篇章。

华中科大与武汉经开区共建的未来技术创新研究院。通讯员李岿 摄

面向全球，构建高层次科技创新体系

在美国硅谷，因为拥有了斯坦福、伯克利、加州理工等世界顶尖的大学，孵化出了谷歌、脸书、惠普、英特尔、苹果公司、思科、英伟达、甲骨文、特斯拉、雅虎等世界级的大公司，也为这些企业输送了大量科技创新人才。

华中科大校园。资料图片

据介绍，华中科大国际教育科技创新园区将瞄准国家重大需求，对接湖北武汉产业发展需要，依托未来技术创新研究院和一批国家重大科研平台和国家工程中心，在新材料、新能源、人工智能、集成电路、生命健康等重点领域，加强核心技术联合攻关，产出更多原创性、引领性的创新成果，为武汉经开区构建更高层次的科技创新体系，为国家实现高水平科技自立自强作出贡献。

华中科大党委书记李元元介绍，国际教育科技创新园区将进一步扩大高水平对外开放，面向全球，吸引汇聚一批国家紧缺的、“中国车谷”发展需要的高端科研人才，以人才驱动引领创新驱动。同时，在园区加快建设一支德才兼备、结构合理、学术卓越、充满活力的教学科研队伍，培养造就更多的战略科学家、科技领军人才和创新团队以及青年科技人才。

在签约仪式现场，长江日报记者发现，前来出席签约仪式的车谷企业代表、政府官员，不少都是华中科大的历届毕业生。

华中科大2001届校友、武汉经开区军山新城副主任李铁辉表示，当前，车谷正围绕新能源与智能网联汽车全产业链，不从和完善激光雷达、摄像头、软件、芯片、操作系统、算法、通信、动力电池等下一代汽车产业链。国际教育科技创新园区落户经开区后，将为车谷创新产业链注入强劲动力。