共商汽车发展前景，新能源、汽车供应链高质量发展专题会议在车谷举行

长江日报大武汉客户端5月29日讯 5月27日，新能源、汽车供应链高质量发展专题会议在经开区举办。汽车产业链上下游企业齐聚一堂，共谋合作共赢。

新能源、汽车供应链高质量发展专题会议现场。记者郝天娇　摄

据介绍，此次会议旨在进一步围绕汽车五化发展，明确疫情背景下企业管理及应对工作及实施计划。

仅过去一年，四个新能源汽车整车项目相继落户武汉经开区，总投资超过400亿元，预计新增70万辆新能源汽车整车产能，再加上东风云峰、路特斯汽车和东风乘用车的新能源汽车产能，武汉经开区新能源汽车产能已经超过100万辆。

新能源车下一步将如何发展？武汉经济技术开发区汽车及汽车零部件行业商会会长段思清在接受长江日报记者采访时，提及这样一个故事：“上个月我去深圳出差，打车时，一位司机师傅告诉我，他对新能源车主要有两个顾虑。一是充电时间还不够短，需要好几个小时；二是电池焦虑，害怕跑了一半没电了，找不到充电桩。”

武汉经济技术开发区汽车及汽车零部件行业商会会长段思清正在发言。记者郝天娇　摄

“市民关注的问题是最实际的问题，也是产业中最应该关注的问题。”段思清说。

为此，段思清提出：“建议经开区成立一个汽车研发院，聘请高校的专家学者，结合汽车头部企业的产业技术部，汇集高新技术和实践经验，研发新技术、新产品，把核心技术、专利掌握在自己手中。

会议上，面对当下全球疫情的影响，逸航汽车零部件（武汉）有限公司总经理苏斌说，自己对经开区仍充满信心。

苏斌说：“汽车仍然是一个朝阳产业，经开区企业零部件供应链相对完善，针对此前进口的原材料或零部件，目前已有超三分之一进行了国产替代。下一步，还将进一步扩大该比例。”

会上，武汉经济技术开发区汽车及汽车零部件行业商会秘书长漆根德提出建议，以整车企业为龙头，带动整个产业链发展。同时，要加快企业创新，引进高科技人才推动行业发展。

（长江日报记者郝天娇 见习记者王双双　张晗璐）