市民不少治堵“金点子”被采纳

有市民提出竹叶山转盘堵的原因是发展大道往汉口火车站方向各路口不畅。交叉路口太多，应该采取禁止左转限行，利用高架桥下部分绿化带改造成调头路，可解决。

3号建议案办理专班经过研究认为，此建议科学合理，将进一步完善竹叶山立交及周边交通拥堵治理方案，优化发展大道黄孝河路、俊才街路口、三眼桥路口等路口交通组织，研究部分路口禁左可行性，协调相关部门移除部分绿化带，供车辆提前调头。

市民“施工”建议，常青立交从机场高速下来一直到常青路高架，最左侧划一条定向车道，避免匝道口车辆左右穿行。

3号建议案办理专班表示，施先生的建议与交管部门前期拟定的常青高架周边拥堵改善措施预案部分一致，思路均为减少路段车流交织冲突，提升道路通行能力，将进一步完善常青立交及周边改善方案。

市民“1649433841991000”提出，二环线十里铺出口两个道，一个右拐道，一个直行道，此出口附近多是各类商圈加上汉阳区政府及政府职能部门，经常出现严重拥堵，导致车辆大面积滞留在二环线，因墨水湖北路摩尔城至赫山路不允许左拐，直行车道较为宽裕，可否将最右边直行车道调整为下高架的直行车道？

3号建议案办理专班现场调研后认为，市民的建议，已结合地铁12号线丁家咀站占道施工项目，优化该处交通组织，下桥匝道方向增加了1股直行车道，并同步调整了墨水湖北路十升路、芳草路、芳墨路等3个路口信号灯配时，经过观察，路口目前运行较为畅通。

市民“汪洋”提出，南湖大道与软件园中路交会口（由西往东方向）刘家村公交车站台设置不合理，该车站太临近路口，公交车停靠时占用右拐进软件园车道，导致拥堵。应该将该车站移往沿南湖大道往东过软件园中路路口，后移50米左右。

3号建议案办理专班介绍，目前南湖大道（民族大道—佳园路）段已启动全面升级改造，改造将按照公交站点400—800米的服务间距原则，结合道口渠化需求，对现状公交站点位置有所调整，并布设为港湾式。

市民“邹文泉”提出，江汉大学周边博学路早高峰拥堵。早高峰时，由于家长送学生上学，造成博学路北向南拥堵严重；而南向北车辆极少，道路利用率不高。因此，建议在南向北车道上开设潮汐车道，将送学生车辆和正常通行车辆分流，送学生车辆走原有北向南车道，正常通行车辆走潮汐车道，加大通行效率。同时，由于南向北车道方向博学路三角湖路公交站处有少数送学生车辆路边停车，导致两车道变一车道。须禁止在该处停车，调头走北向南车道或者在三角湖路以南停留。

3号建议案办理专班表示，邹先生的建议具有一定可行性，将结合道路交通实际，充分研究博学路设置潮汐车道或单向通行的可行性，同时加强博学路、三角湖路停车管理，提升道路交通秩序。

（长江日报记者魏娜 通讯员张鹏 李佳 张琥）