咸宁300余名交通铁军战高温斗酷暑

荆楚网（湖北日报网）讯（记者田城 见习记者黄铮 通讯员李明阳、范鹏栋）“最近天晴的时候虽然很炎热，但正是我们进行公路建设的好时机。”中交四公局咸宁项目部的现场技术员赵洪利说。

8月15日上午10时，107国道咸安绕城段路面基层施工现场，气温已达42℃，工作人员仍正紧张地进行路面施工作业，铺设该标段的水泥稳定碎石基层。为了严格控制好水稳基层摊铺、碾压、养生等各个环节施工质量，从早上5点开始，他们已经在这里连续奋战了5个小时。

107国道咸安绕城段施工现场。通讯员 范鹏栋 供图

G107国道咸安绕城段改建工程，是咸宁市唯一一个纳入全省交通“硬联通”督办的重点项目，是“武咸同城”重要交通通道。项目全长36.84公里，总投资20.76亿元，计划于2023年年底全线建成通车。该项目按“建养一体化”模式建设，建设期3年，养护期5年。

咸宁市交通运输局作为“建养一体化”实施管理机构和责任单位，抽调骨干，成立专班，负责项目建设管理工作。目前，全线共有8个工作面约320人，战高温、斗酷暑，奋战在施工一线。

现场技术人员介绍，较高的气温在一定程度上有利于提升水稳基层早期强度。所以，越是这种高温酷热天气，就越要抓紧时机进行路基路面施工，并加强配套养生作业。

赵洪利说：“对于公路建设者来讲，现在还不是最热的。在铺设沥青层的时候，材料温度甚至达到130~140℃，施工现场就如同一个巨大的火塘，踩在路面上就和‘铁板烧’一样，但我们也要克服高温进行施工。”

当前，咸宁市已连续多日发布高温红色预警，项目相关单位也采取了一些防暑措施。一方面，进行分时段错峰施工作业。另一方面，项目部也为员工提供了充足的防暑药品、防晒装备，防止员工因连日高温施工影响身体健康。

施工现场，监理单位中建河北路桥技术开发公司咸宁项目工地试验室主任张金艳表示，“一般我们每天会分三个班次，尽量在下午两点前结束作业，避开最热的时段。监理方会和施工方同步到场，积极履行监理职责，共同把好质量关、安全关。”

据悉，G107国道是京津冀至粤港澳主轴中重要干线公路，也是咸宁市交通运输的关键通道，日常货运量极大。但部分路段从咸安区穿城而过，导致城市路段交通拥堵现象严重，不利于本地居民的安全便捷出行和经济发展。

加快推进这一“硬联通”项目，对缓解咸安城区道路交通压力、优化区域路网布局、保障人民群众安全便捷出行具有重要意义，将为咸宁的城市空间扩张和发展带来无限可能。