荆州这座“世界级”长江大桥，有了新进展！

2022年9月底

观音寺长江大桥打下了

主桥墩的第一根桩基

在接下来的三个月时间里

施工方中国铁建大桥工程局集团

抢抓建设进度

在110天内连续打桩44根

平均每三天就完成一根桩基施工

这也为项目后续施工

提供了坚实基础

项目施工进展

在1月10日凌晨，随着最后一根桩基灌注完成，这也意味着观音寺长江大桥的主桥墩桩基施工已经全部完成。

观音寺长江大桥主桥墩桩基直径3.2m，桩长76m，属邻江区域超厚卵石层超长超大直径钻孔灌注桩，施工难度极大，施工风险极高，属于整个项目的控制性工程。

中国铁建大桥工程局集团有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2标项目经理部工程技术部部长 吕德健：

主桥墩是一个控制性节点，它会影响整个线路通车的情况，所以主桥施工桩基节点的完成意味着我们对工期的把控。

主桥墩桩基施工完成后，观音寺长江大桥就将转入承台施工阶段。

中国铁建大桥工程局集团有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2标项目经理部工程技术部部长 吕德健：

形象一点就是，属于一个板凳的四条腿已经完成了，下一步我们就要进行板凳的这个面来进行施工。

项目施工难度

由于观音寺长江大桥建设是临水作业，承台施工需要赶在2023年汛期以前完成，为了抢抓施工进度，施工方调足人力、设备进场，确保施工进度。

中国铁建大桥工程局集团有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2标项目书记 单晓芳：

春节期间，项目不停工，持续做好施工生产，为确保后续承台在汛期之前出水。

项目背景

据了解，观音寺长江大桥位于江陵县，主桥全长1860m，为目前世界上最大跨度的公路斜拉桥，也是世界上首座超过千米级的混合式组合梁斜拉桥。

该桥是武汉至松滋高速江陵至松滋段过江通道的控制性工程。武汉至松滋高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道。

期待早日建成通车！

编辑： 李凌云