记者从湖北省商务部门获悉，2023年，湖北将持续优化国际物流通道体系，重点支持武汉—宁波、武汉—厦门、武汉—钦州、武汉—南沙铁海联运通道，武汉—俄罗斯东方港、武汉—东盟直航线路，武汉—老挝中欧班列等7条线路。
近年来，湖北依托长江黄金水道、国际铁路、国际机场等基础设施，构建起以近洋直航、江海联运、铁路直达、铁海联运、国际航空为支撑的国际物流体系，形成了联通欧美、辐射中亚、衔接日韩、链接东盟的中部陆海空通道。
在中西部内陆省份中，湖北口岸数量居第二位。该省围绕“一中心”“一节点”“双枢纽”，以点带线扩面，依托口岸拓展国际物流通道，通道建设不断完善。
2022年，武汉阳逻港—俄罗斯东方港、黄石新港—韩国釜山国际直航航线、中老铁路（武汉—琅勃拉邦）国际货运班列开通，武汉—宁波铁海联运实现“一周两班”常态化运营。
据湖北省商务厅数据，2022年，湖北口岸工作迈上新台阶，进出口货运量（含转关）总计1543.21万吨，同比增长14.0%；出入境人员13.73万人次，同比增长49.5%。
去年以来，不少企业加大在鄂投资布局，深入参与湖北国际物流发展，推进业务模式创新，开辟物流组织新赛道。武汉—宁波海铁联运等线路，2022年出运量超10000箱；该省首次以集装箱货运形式帮助新能源汽车出口，打通了湖北新能源汽车出口新路径；此外，还打通江西经武汉直达韩国釜山的物流通道、推进汉亚直航与中欧班列（武汉）实现对接。
湖北正推进现代物流体系和现代产业体系建设。湖北省商务厅（省口岸办）表示，未来将重点探索物流服务产业的新模式。今年，将在产业与物流结合上探索创新，创新物流组织形式，帮助物流企业提升服务产业的能力。同时，聚力提升通关效率、降低通关成本，优化口岸营商环境。（总台记者 鄢艳）
