鄂西山区的护路使者

视频摄制：田智松、税浪

荆楚网（湖北日报网）讯（记者税浪、田智松 通讯员刘永双）经历两天断崖式降温后，雨过天晴，4月25日上午9时，巴东县公路管理局桥隧养护巡查小组驱车1小时，来到巴野公路，开启一天的巡查工作。

桥面巡查。（田智松摄）

“这个减速慢行标识牌上的字已经脱落，记录一下，让人修复。”在桐木园隧道，巴东县公路管理局副局长向光琼，桥隧工程师刘德志，养护技术员田金波、谭志国一行四人先后巡查了隧道排水是否畅通、内部有无裂缝、消防机电是否完好、洞口有无落石等情况，谭志国利用手机CBMS公路养护平台现场记录相关问题。

桥底巡查。（税浪摄）

巴野公路沿线群山连绵起伏，树木葱茏，峡谷两侧悬崖绝壁，山势陡峭。稻场岭大桥全长501米，是巴野公路21座桥梁中最长的一座。巡查小组穿过树林，沿着崎岖小路来到桥下，认真巡查桥墩基础、边坡、地基冲刷情况；后又沿着桥面巡查桥梁上部结构、桥面铺装、排水设施、人行道栏杆、照明设施、标识标牌等情况。巡查完毕该桥，小组人员来到护养护工人龙洪军家中，了解其平时养护中遇到的问题，并比对记录。

穿越树林来到桥下。（税浪摄）

12时50分，简单吃完午餐后，巡查小组来到善家河大桥，在主桥墩高达114米的桥面俯瞰谷底，顿感眩晕。记者注意到，此时桥面温度已达40℃，汗流满面的谭志国笑着说：“不管冬夏，巡查四五百米长的桥面，对大家来说都是一种极大‘烤’验”。“是不是很冷，让你们体验下什么是冰火两重天”14时10分，大家进入椿树淌隧道，伴随着刺耳的噪音，还有阵阵凉风袭来。向光琼说，现在进入汛期，巡查小组会对桥梁隧道加强巡查，往往前一刻在桥上晒得流油，马上进入隧道又冻得发抖，这已成为巡查人员的工作常态，但正是有这样一群不畏艰辛的护路使者，才筑就巴东的平安稳定公路。

隧道巡查（税浪摄）

利用手机CBMS公路养护平台现场记录相关问题。（税浪摄）

据介绍，巴野公路全程共有21座桥梁、7处隧道，巡查1次就需3天。巴东境内，县公路管理局养护巡查的桥梁90座共8756.7米，隧道9处共7861米，分由5个管理站每日巡查，再由桥隧工程师带队每月定期巡查。546.987公里公路养护则由109名工人完成。