机场助航灯光机务员高磊： 凌晨五点多上岗

5月1日凌晨5时40分，十堰武当山机场晨光熹微。在机场跑道尽头，高磊正和同事维修跑道的指示灯。当天第一班飞机离港时间是7时30分，他们要赶在旅客乘机前30分钟检查维护好助航灯光设备。

机场约30万平方米的停机坪和跑道上分布着1000多套灯具，像高磊这样的助航灯光机务员，每天都要穿梭在这片大小相当于数十个标准足球场的区域，负责整个机场的高、低压供配电，保障每一套灯具正常运行。

每天航班开始前、结束后，他们都会进入跑道巡视检查灯光，以保证助航灯光系统达到适航标准。“跑道上的灯光如跑道边灯、跑道中线灯等，我们都要按照运行标准进行检修，确保灯具正常工作。”高磊说。

高磊告诉记者，每一种助航灯都有各自的作用，而且它们与航班及乘客生命安全息息相关。

早上7时，经过一个多小时的工作，高磊和同事将所有的灯具检查完毕。再过半小时，新一天的航班将开始起降。

“虽然我们做的是小事，但肩负的责任很大。想到我们的工作关系到每一架飞机平安起落、每一名旅客安全落地，就感到特别自豪。”文、图/记者刘成臣

高磊在抄写不同光级下的运行数据。