荆楚网（湖北日报网）讯（记者吕鉴蕾 通讯员戴鼎）6月2日，在黄石市委十四届三次全体会议上，一个小细节、新提法值得关注：树立“都市圈发展思维”。
什么是“都市圈发展思维”，如何用好“都市圈发展思维”？
成为引擎的“都市圈”
要回答上述问题，就首先需要理解，什么是“都市圈”。
根据《国家发改委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。通俗点表述，这是超大、特大城市发展到一定阶段的必然趋势。
为什么要发展都市圈？一方面，它可以克服大城市“摊大饼”发展的弊端，避免城市发展到一定阶段出现的“规模不经济”现象。
另一方面，又可以通过破除行政壁垒，扩大城市的发展空间，优化产业、人口的分工布局，带动周边区域的发展，真正形成更大的“引擎效应”。
那么，当前如火如荼的“都市圈”模式，与早些年常见的“强省会”“城市群”模式又有什么区别？
知名媒体评论员朱昌俊撰文指出，通常讲的“强省会”模式，实际还是站在省会城市的立场上来思考，容易造成“一城独大”。但在都市圈时代，省会城市必须考虑如何与都市圈内的周边伙伴配合，形成更良性的分工合作。
同时，相比看上去有些宏大的城市群，都市圈的着眼点更在于核心城市与周边辐射区域的协调发展，以及相邻城市在交通、服务、市场等方面的一体化运营。而且从很多城市的发展现状，或者从市民的个人感受来讲，“都市圈”如何发展其实更具现实意义。
以“武鄂黄黄”为核心
在这样的背景下，武汉都市圈横空出世。
去年12月，《武汉都市圈发展规划》正式被国家发改委批复，成为全国第七个、中部第二个获批的国家级都市圈。
从一体化的“武汉城市群”，到同城化的“武汉都市圈”，再到以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈，背后有什么考量，而且为什么是“武鄂黄黄”？
“大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈”的战略决策，是基于武鄂黄黄发展优势提出的务实之策。
中国城市经济学会副会长、湖北省人民政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文在接受媒体采访时回应，武汉都市圈是长江中游城市群的“首位都市圈”，在都市圈范围内，要抓一个核心区，即武鄂黄黄。
根据武汉城市圈研究会发布的《2021武汉城市圈城市融合指数评估报告》，八市融合指数综合排名呈现“东强西弱”的局面，位于武汉东部的鄂州、黄石、黄冈名列前茅。同时，黄冈的交通互联互通指数占据首位，鄂州、黄石与武汉的产业协同发展最好。
今年4月份，《2022武汉都市圈城市融合指数评估报告》发布。报告显示，湖北省内孝感、鄂州、黄石位列综合排名前三甲。2022年与2021年相比，前三甲城市不变，但位次发生了变化，都市圈内融合发展持续加速，渐呈千帆竞发之势。
收获“外溢资源”红利
立足都市圈、融入都市圈圈、建设都市圈。
具体到黄石实际，就是要“树立‘都市圈发展思维’，努力在更宽领域、更高层次、更大市场中汇聚更多资源为我所用”。
规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保，坚持“都市圈发展思维”，这既是黄石经济社会实现向高水平转型的重大机遇，也是打造重要增长极的必然要求。
《中共黄石市委 黄石市人民政府关于加快打造武汉都市圈重要增长极 为湖北先行区建设作出黄石贡献的实施方案》的出台，正是都市圈发展思维的一个重要实践。
《实施方案》指出，牢牢把握打造武汉都市圈重要增长极的科学内涵，始终把黄石置于长江经济带、武汉都市圈和武鄂黄黄等国家、省重大区域发展布局，找准目标定位，突出建成节点和提升品质“两个关键”,按照“体量不能小、增速不能慢、品质不能低、发展不能虚、底线不能破”的要求，持续用力、久久为功，确保一张蓝图干到底。
在目标设定上，力争通过3年左右时间的努力奋斗，实现安全发展基础更加稳固，在交通互联互通、创新赋能发展、产业转型升级、全域临空发展、深化改革开放、提升城市品质等方面取得重大突破，基本建成以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈重要增长极。
“应该说，这些年我们在武汉都市圈同城化发展过程中开始尝到了甜头，也逐渐获得了城市资源外溢带来的红利，这是双向奔赴的结果。”在分组讨论环节，黄石市政府主要负责人分享道。
