潜江市就东荆河大桥相关热点进行新闻发布

东荆河大桥是潜江第一座跨越东荆河的桥梁，它见证了潜江的发展，承载了几代人的乡愁记忆。去年，我市启动东荆河大桥保旧建新工程，该项民生工程备受市民关注。9月4日，市交通运输局在相关新闻发布会上就记者提问进行了解答。

问题1：很多人疑惑，为什么不在老桥位置上建新桥或者将老桥直接加宽改造？

据市交通运输局副局长从孝君介绍，前期，我市共研究了三套关于东荆河的桥梁建设方案。原位重建方案需要将老桥拆除后重建，而新建大桥的周期（约3年）较长，重建期内中断交通，市民往返园林、周矶方向需绕行15公里，交通出行极为不便。同时，原老桥线位与现有的东西城区道路衔接不顺畅，影响行车安全；老桥加宽方案即在老桥旁边拼宽一座桥，由于老桥荷载等级较低且与东荆河大堤平交，加宽部分按新桥标准荷载设计，将会与东荆河大堤立交，会因新老桥存在较大高差而形成“阴阳桥”，交通组织和景观性极差，因此不宜采用；保旧建新方案，从长远发展考虑，随着水乡园林精致之城的步伐加快，按照东西城区现有道路状况及走向，我市需要一座地标性桥梁作为支撑，既美观大方又缓解交通压力。从经济成本和安全角度看，如将老桥拆除，为了建新桥而搭建一座临时便桥的造价不菲且不安全，公交车辆及社会车辆绕行芦洑大桥3年的综合成本更不低。从服务民生的角度看，老桥承载了潜江几代人的记忆，改造后仍然可以使用，且建设工期只有不到一年。新桥建设期间，改造后的老桥可作为便桥功能保障通行，新建桥梁通车后，老桥亦可作为非机动车和行人通道。经综合比选后，原318国道东荆河大桥采用保旧建新方案。

问题2：原318国道东荆河大桥改造工程已近尾声，何时可以恢复交通？

据市公路事业发展中心主任杨娜介绍，2022年11月11日，我市启动原318国道东荆河大桥危桥改造工程，对现有主桥进行维修加固，对两侧引桥进行拆除重建，修复处治了周矶和园林侧接线病害，并实施了防洪补救工程，桥梁改造过程中，恢复了桥头堡公园，复制了桥头三面红旗。经动静载试验检测，改造后桥梁荷载等级满足现行标准公路-Ⅰ级要求。目前，主线工程已经全部完成，比原计划恢复交通提前了2个月。计划9月5日上午9时开放交通。

据悉，新东荆河大桥工程起于潜阳西路与袁梅路交叉口，向西跨越东荆河左岸大堤，在东荆河老桥下游110米处跨越主河道，跨右岸大堤后，终点与周矶街道城镇功能提升一期工程基本平直相接。项目全长2671米，宽37米，采用一级公路兼顾城市道路功能标准建设，双向六车道。主桥采用主跨135米人字造型独塔斜拉桥形式，塔高98.7米。项目计划于今年10月底启动施工，建设期为3年。建成后，白天看到的是人字造型，夜间看到的是流光溢彩的A字造型，象征着潜江人民安居乐业和国泰民安。

新建东荆河大桥将有效解决园林城区至广华、周矶、高场等318国道沿线地区的交通绕行现象，促进江汉油田与地方一体化建设，实现我市东西城区高效融合协同发展，对满足群众出行需求和服务经济社会发展意义显著，是我市加快打造“一城三基地”、奋力建设四化同步发展示范区的标志性交通工程。

来源：潜江新闻网

作者：曹以成