武阳高速有望今年11月份全线通车

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 吕鉴蕾 通讯员 罗炜  刘丽虹）武汉至阳新，即将大提速！

阳新收费站互通。通讯员  供图

23日，武阳高速公路黄石段正式通过交工验收。这是连接武汉、南昌、黄石等地的重要交通干线，也是黄石建市以来最大的单体交通投资项目。

目前，项目正在进行收费系统联网调试工作，争取今年11月份全线通车。届时，大冶到武汉车程将缩短至40分钟，阳新到武汉车程可缩短至1小时。

贯通中部两大山区

摊开武阳高速的线路走向设计图，可以看到线路呈西北至东南走向，串联起幕阜山与大别山两大片区。

公开资料显示，武阳高速公路是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是《湖北省公路水运交通运输“十三五”发展规划纲要》重点项目，也是国家公路网宁德至武汉高速公路的重要组成部分。

2018年12月29日，经湖北省发展和改革委员会批准，采用“股权合作+BOT+施工总承包”合作模式，建设工期48个月，湖北黄石武阳高速公路发展有限公司负责项目建设各项工作。

根据规划，武阳高速公路黄石段全长91.308公里，设计时速100公里/小时，总投资达131.72亿元。整个公路呈西北至东南走向，起于大冶市东风农场南练山以东鄂州黄石市界附近，止于木港镇北山村鄂赣省界处，与拟建的江西武宁至湖北阳新（赣鄂界）高速公路对接。

“项目自2020年7月开工，于2023年9月建成，较批复工期提前9个月完成。”黄石市交通局相关负责人表示，这条路，在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道，构建起武汉、长沙、南昌三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络。

同时，项目所在的阳新县及江西境段所在的武宁县，均为鄂赣两省乡村振兴的重点区域。通过串联黄石、武汉及南昌等中心城市，这条路将打开更大的发展想象空间——

支撑两省欠发达地区直接接受中心城市的经济辐射，也为欠发达地区农副产品外运、生态旅游业发展提供交通支撑。

还地桥收费站。吕鉴蕾 摄

串连黄石14个乡镇

作为沿线群众期盼已久的高速公路，武阳高速黄石段实际行车体验如何？

25日下午，记者一行驱车来到项目东风互通引桥，开启了武阳高速公路抢“鲜”跑体验之旅。

沿着高速公路主线，采访团按照每小时100公里设计时速一路向前，依次经过还地桥收费站、陈贵东收费站、黄坪山隧道、富水河大桥、阳新南互通等地。

一路上，汽车在山水之间穿行。公路路面，标线、标识、指示牌清晰明了；宽阔的双向六车道、平整干净的路面，提升了驾乘舒适度。公路两旁，群山、农田、草地飞快掠过，整条线路与周边环境浑然一体，让人赏心悦目。

每到一处，相关负责人详细介绍了项目建设过程中的智慧平台管理、新材料新工艺等科技应用，并就促进沿路振兴、带动地方发展等情况进行了说明。

烟雨朦胧的黄坪山段。通讯员  供图

逢山开路，遇水架桥。武阳高速项目施工中，始终“呵护”着一江清水、一抹青绿。武阳高速公司董事长黄治国介绍，为了守住生态底色，项目采取多种节能、减排、节地、再生利用措施，为沿线生态环境系上“保险绳”。

从项目策划、设计到施工全过程，武阳高速正是严格秉持“生态保护、绿色低碳”的建设理念，才打通了这条人文和谐、致富奔小康的阳关大道。

据悉，武阳高速途经大冶、阳新14个乡镇，横穿铁灵铁路，与大广、蕲嘉、杭瑞三条高速公路交叉。一旦正式通车，大冶到武汉车程将缩短至40分钟，阳新到武汉车程可缩短至1小时。目前，武阳高速正在进行收费系统联网调试工作，争取今年11月份全线通车。