编者按：国家要强盛，交通须先行。交通是“中国现代化的开路先锋”，是经济的脉络和文明的纽带。作为现代交通元素中最普遍的公路，是交通发展进程中勇挑重担的“先行官”。一条条国省干线，对地方经济高质量发展，改善营商环境，促进城乡统筹，提升居民出行幸福指数有着重要意义。
即日起，咸安区公路管理局联合荆楚网（湖北日报网）推出《首善咸安 美丽公路》系列报道，聚焦咸安交通公路人如何奋勇争先，看351国道助力咸安区高质量发展。
351国道咸安段的前身之一，是连接咸安区与嘉鱼县之间的咸潘公路。这条路北距武汉咫尺之遥，西连嘉鱼潘家湾码头通江达海，是咸宁人民的“民生大道、发展大道、幸福大道”。
上世纪90年代以来，这段路经历多次提档升级，每一次都是凝聚咸安全区之力共同奋斗，交通公路人奋勇争先当好“开路先锋”，让这条路持续焕发光彩。11月23日，记者来到咸安区公路管理局，探访咸安交通公路人的奋斗历程。
全区之力
众志成城共筑“生命线”
“1991年底，咸潘公路就开始了一次升级改造。采用‘民工建勤’的模式，以村为单位分配任务。”时任施工队队长的杨昌炎表示，不光沿线居民为房前屋后的这条路出工出力，几乎所有咸安人都为咸潘公路改造扩建出了一份力。
如今的351国道风景如画。通讯员 供图
如今在咸安区公路管理局担任养护股股长的张红刚，当时还在读书。他告诉记者，他家里也分到了任务，需负责一段13米长的路。于是，张红刚就跟着自己的家人们来到工地上一起奋斗，由此与公路结缘。
张红刚十分感慨：“那时候，我完全没有想过自己后来会成为一名公路人，会一辈子一直奋斗在路上。”
回忆起曾经修路的场景，张红刚与杨昌炎都十分激动地表示，虽然当时机械设备和技术手段等条件有限，但是人们干劲十足。
杨昌炎说：“可以用‘热火朝天’来形容那个场面。那时候设备没现在这么先进，很多事情全靠手工完成。比如材料填下去之后，要七八个人一起出力打夯。很多队伍就一边打夯，一边唱我们咸安本地的山歌，还有的就喊口号，互相加油鼓劲，非常热闹。”
虽然条件艰苦，但各个乡镇都奋勇争先。杨昌炎回忆道：“大家都加夜班、抢工期，希望尽早完成任务。因为哪个乡镇都不甘落后，都憋着劲给集体争光。”
351国道台小线咸安段。通讯员 供图
就这样，无数不辞辛苦的咸安人，凭着铁镐、锄头、铁锹、手推车等原始工具，刀砍斧凿，肩挑背扛，将汗水与青春挥洒在这条路上。终于，一条9米宽、双向两车道的二级公路修好了。
这条公路由全区共建、先进共评、成果共享，不仅改善了沿线群众的出行条件，在不久后的1998年抗洪抢险期间更是成了关键的“生命线”。
已退休的咸安区公路管理局机关党支部书记刘明炳告诉记者：“1998年我正好在永安公路管理站担任副站长，负责咸潘公路的养护。当时，我们不分白天黑夜值守保畅通。护送一辆辆装满物资的大货车从这条路上开往嘉鱼，支援抗洪抢险。这条路真的发挥了大作用。”
开路先锋
奋勇拼搏建好“发展道”
“咸潘公路作为连接长江的防洪通道，其重要性不言而喻。随着城市不断扩张，产业不断升级，这条通向潘家湾港口码头的通道成了咸安区急需再次升级的‘发展大道’。”刘明炳介绍，2009年起，咸安区就已经开始着手改扩建工程的筹备工作。
经过了两年多的谋划与前期准备，2012年3月，咸安区成立了咸宁温泉至潘家湾公路咸安段改扩建工程建设指挥部，由区委书记担任政委，区长任指挥长。指挥部专班人员从区委办、交通、公安、国土、林业等部门抽调。
改扩建工程老照片。通讯员 供图
各部门精诚团结、通力合作，一同建设这条咸安人民的“民生大道、发展大道、幸福大道”。咸安的交通公路人则作为“开路先锋”，一直战斗在项目的最前线。
“我们的机器和技术条件比以前好多了。在这样的条件下，我们咸安区交通公路人可以说是不舍昼夜，大家主动放弃节假日，坚持‘五加二’‘白加黑’还有‘歇人不歇机’的工作模式，保证项目建设优质高效。”
当时，刘明炳被调到了该项目的工程技术部工作。在他的记忆中，不论是管理人员还是一线工人，都在“两路精神”的指引下，不怕任何艰难险阻，一心扑在这条路上。
当年的施工现场。通讯员 供图
“我现在还记得，当时担任项目指挥部办公室副主任的章建国同志，身体状况出现了一些问题，一度被送往医院进行手术。但他出院后立马就回到一线，和工人们一起住在工地上。”
实在难以坚持，章建国只稍作休息，就继续处理工作。刘明炳表示，自己现在回想起来，既感到非常心疼，又十分敬佩。
“但这就是我们交通公路人的工作态度。像他这样甘于吃苦、默默奉献，坚持克服各种困难的人，我们这个项目上还有很多。”刘明炳感慨地说。
经过咸安交通公路人的不懈努力，这条一级公路于2015年9月底全线竣工通车，成为咸宁城区沿咸潘一级公路向西拓展的主干道。
咸宁城区沿351国道向西拓展。通讯员 供图
“咸潘一级公路的建成，对咸宁市、咸安区经济持续发展，拓展城市发展空间，提升城市形象，改善投资环境，完善市区路网主骨架结构，提升市民出行条件都有重要的意义。”咸安区公路管理局党总支书记、局长张宏胜说。
同年，咸潘一级公路升级为351国道台小线咸安段，成为了咸安区“三横六纵一环”高等级公路立体化格局中的关键“一横”。
各方联动
共同缔造升级“美丽路”
“公路，三分靠修，七分靠养。我们实施了国省道路况提升工程和公路安全精细化提升工程，强化日常养护和预防性养护，不断改善公路路况质量。”
养护作业。通讯员 供图
张宏胜告诉记者，这条公路通车并升级成国道后，咸安区并没有停下脚步，而是始终贯彻新发展理念，不断推进公路事业高质量发展，在新的赶考之路上书写具有咸安特色的答卷。
“通过新建改造、整治改善、巩固提升三种措施，将沿线景观分段进行进一步梳理、保护、提升，进一步完善了基础设施，推动351国道台小线咸安段从‘通畅路’向‘美丽路’转变。”
2023年，咸安出台《咸安区美丽国省道创建实施方案》，并成立咸安区美丽国省道创建工作领导小组，形成了“政府主导+交通牵头+部门联动+属地负责”的长效工作机制，把公路部门的“独角戏”变成了“大合唱”。
公路、交通执法与交警等部门联合执法。通讯员 供图
“在日常管理方面，我们镇以村分段，每个村安排了1至2个保洁员，常态化开展保洁工作。”咸安区向阳湖镇党委委员、副镇长陈明介绍，对沿线乱搭乱建的行为，该镇还联合交通综合执法与城管执法等部门开展常态化管理，不断加强交通安全的宣传教育。
今年以来，咸安区已累计开展集中整治行动9次，拆除非公路标志34块，清除废弃土等堆积物29处。通过联合整治，路域环境持续优化。
此外，咸安区还不断健全提升公路服务功能。在北岭村村委会门前，记者发现这里设置了一处停车区，供来往旅客停车休息，还配备有充电设施为新能源汽车充电。
美丽的351国道与咸宁大道交汇处。通讯员 供图
目前，咸安因地制宜利用该路段沿线空地设置驿站5处，观景台4处，停车区9处，厕所10间，辅道10.6公里，慢行道30公里，骑行道7公里，休憩点2处。不断丰富公路的服务属性和游憩功能，为过往司乘人员和游客提供人性化的便民服务。
“随着交通发展，公路不仅是连景串景的一个载体。通过美丽公路建设，公路自身也成为旅游‘景点’，实现了宜行宜游和发展富民并举，为咸安区建设‘文明城市、城乡统筹、营商环境、人民幸福’四个‘首善之区’提供强有力的交通支撑，为咸宁加快打造武汉都市圈自然生态公园城市贡献交通力量。”张宏胜坚定地说。
策划：王焱尧、张宏胜
统筹：吕鉴蕾、黄璐
记者：黄铮
通讯员：陈成、张红刚
视频：马秭林、熊骏
