开足马力忙生产 打好全年“收官战”

特约记者 叶航 许荣旗

抢进度、赶订单、拓销路……连日来，张湾区各工业企业一派繁忙。该区全力推进经济工作百日攻坚，组织企业服务专班深入一线驻厂服务，优化营商环境，强化要素保障，充分发挥“链长+链主+链创”机制作用，搭建好产业供应链平台，汇聚生产服务要素，促进供需对接，冲刺工业经济发展年度目标。

东风龙擎：数字化赋能企业转型

11月28日，在位于张湾区的东风龙擎动力有限公司宽敞明亮的车间里，来回穿梭的 AGV（自动导向车），将生产物料准确送到指定位置，自动与变速箱壳体进行对接。

近日，工信部发布2023年度智能制造示范工厂揭榜单位名单和优秀场景名单，东风龙擎动力有限公司“工艺数字化设计”场景，入选“年度智能制造优秀场景”。

“通过自动化、智能化生产线，采取单辆份集配模式，由 AGV（自动导向车）和 KIT（集配）托盘将物料配送至相应工位，实现自动充电、自动搬运，大大降低员工劳动强度，让生产运转更高效。”东风龙擎装备技术首席师李昌运介绍。

东风龙擎的主打产品发动机、变速箱，是汽车动力的主体。制造精品动力总成，需要智能化、信息化的强力支撑。近年来，随着汽车行业“五化”趋势加速，汽车生产设备也从机械设备向自动设备、智能化设备转变。

在发动机机加车间，每一台龙擎发动机里都有一颗白色螺钉——这是产品的“身份证”，生产制造每一个环节的数据，都通过这颗螺钉录入系统。这些数据将长期保存，为产品质量追溯查询、生产管控检查提供有力支持。

一件件物料精细组织、一组组零件精准装配、一个个问题快速解决、一台台产品合格交付。“预计今年发动机产量将超过2万台，变速箱产量将超过3.1万台。”该公司负责人说。

东科克诺尔：创新驱动释放产能

11月27日，走进位于十堰工业新区的东科克诺尔商用车制动有限公司生产车间，“手臂”灵活翻飞、动作精准高效的工业机器人，正在IPS转向器生产线上紧张有序忙碌着。

据介绍，该生产线于11月17日投产，目前正在调试阶段，分为装配、调整和测试区域，自动化工作站占比超70%，设计年产能达12万套。该生产线装配的 IPS-110型循环球式液压助力转向机，是克诺尔集团在中国商用车市场推出的新产品，拥有活塞非贯通式结构、扇形轴锥形齿磨齿技术、四点接触固定球轴承结构等8项核心技术，具备转向手力轻、回正性能好、输入轴侧向承载能力强等性能优势。

作为国家级专精特新“小巨人”企业，近年来，东科克诺尔商用车制动有限公司聚焦关键领域“卡脖子”难题，坚持技术创新驱动发展理念，加大创新研发投入力度，加快产品转型与技术升级，不断向高端智能制造升级转型。

连日来，该公司气压盘式制动器生产线满负荷运转，平均每4分钟就有一件产品下线，实行双班生产，每天班产可达360件，同比增长20%。

作为汽车刹车系统中的重要部件，东科克诺尔生产的气压盘式制动器相较于鼓式制动器，制动距离可缩短30%，整车使用盘式制动器可减重近100公斤，更加适应市场需求，配套东风商用车、柳汽、比亚迪、宇通、金龙等多个汽车厂商。

“下一步，我们将紧紧抓住市场机遇，进一步扩大销售，积极布局智能底盘，全力冲刺10亿元年度销售目标。”该公司总经理卞锋介绍。

锦天汽车零部件：智能生产提质提效

11月29日，位于十堰工业新区的锦天汽车零部件有限公司生产车间，该企业通过生产线改造升级，实现智能化作业，年产能超过300万件。

该公司车间副主任黄育树说，公司目前全员在岗，设备24小时运转，每天产量5000件，每月产量15万件。

该公司是湖北省专精特新“小巨人”企业，近年来投入3000万元建设新厂区，引进国际领先的四轴、五轴车铣复合中心等先进设备，加快自动化生产线规划，高精尖机加工让公司的业务不断拓展。

“公司主要给东风康明斯、北京福田康明斯生产汽车发动机上的专用部件，各类支架、曲轴法兰上用的花件。”该公司市场部部长王波介绍。

高精产品占领市场，过硬质量站稳市场。如今，该公司具有国内外领先水平的生产设备及检测设备120多台套，抢占了国内78%、省内91%的市场占有率。

“公司在前三季度累计完成1.1亿元的销售目标，正向年度1.8亿元的目标冲刺。”王波说。