荆楚网（湖北日报网）讯（记者黄铮 通讯员邓琼、王涛、但唐静）3月29日，记者了解到赤壁市城区新街口附近的赤马港渡槽正在拆除，引发市民们的关注和热议。
“赤马港渡槽是赤壁人修建的‘人工天河’，是在过去艰苦环境下，改造自然的见证。”
“经过我们前期调研，赤马港渡槽当初设计流量是12立方米/秒，因为存在安全隐患，实际过流量只有9立方米/秒，必须进行除险加固。”
“目前采取吊装方式，分段拆除北干渠渡槽，说明渡槽主体还有一定的结构力，原貌保留既不安全、也没必要，建议就近保留一段或几段渡槽。同时，沿渡槽建设一些绿化和休闲项目，使其成为赤壁绿道建设的独特景观。”
赤马港渡槽横跨京广铁路，是三峡工程试验坝——陆水蒲圻水利枢纽工程灌区中北干渠的重要组成部分，1972年建成完工，3.4万亩农田受益，通水运行至今已有50多年历史。
由于年久失修，赤马港渡槽逐渐老化，基础不均匀沉降，钢筋严重锈蚀，槽身出现混凝土剥蚀、开裂、漏水等险情。
今年1月24日，赤壁市政协委员但劲松向市政协反映了一条社情民意信息，提出“就近保留一段北干渠渡槽作为农业水利文化遗产”的建议。这件社情民意信息很快报送到赤壁市委副书记、市长葛军的案头。
当天，葛军作出批示：此建议非常好，要作为城市历史记忆保存好。
此后，有关部门为了恢复赤马港渡槽原有的安全性功能，将拆除重建工程列入了“北干渠——丰财山绿道工程”项目建设中。
如何既保留赤马港渡槽的功能，又使其作为城市记忆留存而成为独特景观？
今年3月15日，赤壁市政协搭建了“一线协商·共同缔造”平台，围绕赤马港渡槽的拆除重建工程展开协商。赤壁市政协主席宋慧宇，副主席王茂炼、刘新海，部分市政协委员参加了协商会。
会议同时邀请了市政府分管农业工作的副市长熊新年，以及市水利和湖泊局、住建局、城管局、应急管理局、文旅局等部门主要负责同志参加。大家来到北干渠赤马港渡槽改建段现场和赤马港湿地公园，围绕渡槽的留存数量、放置地点、展示方式等，展开了热烈讨论。
“昔日无人问津的废弃渡槽，正变为珍贵的城市文化景观。”
“要通过展示宣传，让广大市民共同追寻一代代赤壁人的奋斗足迹，激发赤壁人民对家乡的热爱之情。”
协商会上，委员们积极建言献策，政府部门现场回应委员关切，纷纷表示，到明年5月份，赤马港渡槽拆除重建工程将与北干渠——丰财山绿道主体工程一体完成。
“很高兴自己反映的社情民意信息直达市领导，市领导和相关部门高度重视我的建议，并迅速采取落实措施，让我感到作为政协委员很自豪、很有成就感。”协商会后，赤壁市政协委员但劲松由衷感慨到。
作为一名从事城市规划与设计工作30年的专业人士，他表示要更加密切联系基层、服务群众，把履职的触角延伸到群众生活方方面面，为赤壁城市建设与民生福祉作出更多贡献。
近年来，赤壁市政协着力做好统筹协商内容、协商方式、协商成果“三要素”和履职时间、履职方式、履职力量“三维度”这篇大文章，在“加强和改进”社情民意信息工作上下真功夫，畅通信息反映渠道，优化智慧政协报送平台，完善工作机制，时刻关注委员微信群，积极回应委员关切。
领导“看”得重、干部“督”得实、部门“办”得快，极大地鼓舞了委员报送社情民意信息的积极性，信息质量明显提升。
统计显示，2023年，赤壁市政协共收到意见建议195条，其中，30余期《社情民意信息专报》进入市委、市政府领导决策视野。
