谭煌（左一）巡查安全
150台车、31条线路、3200余公里、日运送客流量4000余人次……这是巴东县捷龙客运有限责任公司的日清单。
8年时间，公司总经理谭煌带领“捷龙”一班人奋力改革：在全州第一个上线新能源客车；整合“各自为阵”的客运市场，实现集约经营；优化错综盘结的客运线路，让群众出行更有体验感。
谭煌是一名退役军人。服役期间，他不仅练就了过硬的军事本领，多次获得部队嘉奖，还光荣成为一名共产党员。
转业回到家乡，谭煌在当地一家客运公司从事长途客运和客运管理达10年之久。2017年1月，谭煌开始接管经营巴东县捷龙客运有限责任公司，并任总经理兼法人代表。
“客运市场准入门槛低，历来都是一个非常复杂的行业。”创业之初，谭煌也遭遇了不少“冷水”，甚至徘徊质疑自己的初衷，但他坚信只要肯拼搏，一定会干出个名堂。
230台大小各异的客运车辆，40余条遍布全县、链接武汉、宜昌、恩施、巫山、神农架等县外的长短途线路，大多数车辆采取挂靠公司运营的方式，各自盲目追求效益，“拉”客“抢”客，乘客无体验感……
问题摆在面前！如何让公司管理规范、车辆高效运营、乘客安全舒适？谭煌一直在思索。
2017年7月，谭煌根据交通运输部下发的《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》，开始对公司的所有经营线路和车辆实行改革。
通过实地走访，谭煌以方便群众安全、快捷出行为着力点，采取区域运营、集中连片、定线定点定时和预约响应服务等方式，优化路网结构，将原有的40余条客运线路调整为31条，不让客运车辆跑“空路”，群众出行少等候。
谭煌（右一）查看行车记录
同时，推行“集约化经营、公司化管理”模式，通过收购、兼并、重组等方式，改变客运车辆挂靠模式，吸纳原有客运主体为股东，报废、注销一批高能耗、安全性能差的面包车和“老牛车”，筹集资金购置低碳、舒适的新型客运车辆。
2017年9月，谭煌组织股东筹集资金300万元，购置了7台纯电动客车，在全州率先开通了城乡新能源公交——巴东县城至溪丘湾集镇；投资40万元，全县第一个在集镇安装充电桩。谭煌的大胆尝试赢得了社会广泛关注，恩施市、建始县和长阳土家族自治县等客运公司纷纷前来参观、考察。
改革的成功增添了谭煌敢闯敢干的信心，按照统一调度、统一车型、统一价格的要求，公司分别对巴东至野三关、沿渡河、巫山、武汉等线路客运车辆实行提档升级，上线豪华班车共计56台。公司原有的230台客运车辆减至150台，不仅降低了能耗，减少了资源浪费，还降低了运营成本。
每天清晨6:30，巴东县城至溪丘湾集镇的两班纯电动公交车准时从聚宝盆客运站发车，线路分别经过二淌垭和雷家坪集镇。
“现在乘车非常方便，半个小时一趟，6块钱的车费。”居住在县城的居民向芳说，她每天都要往返县城至溪丘湾陪读在巴三中的学生。
在此之前，巴东县城至溪丘湾集镇的客运大多为个体经营，客运车型参差不齐，“喊”客、“拉”客每天都在上演，而且发车不准时，票价10元。
为改变这一现状，公司围绕便捷于民、让利于民、服务于民的理念，采取“股份+分红”的模式，对原有个体经营户进行重组，陆续购置纯电动公交车10台，票价降至6元，每天往返班次50余趟，准时发班，乘客只需按时候车。
“以前每天一日三餐都没有保障，要忙着拉客喊客，现在发车准时，吃饭有保障，而且收益比以前单干翻倍了。”曹文生既是股东也是驾驶员，对公司的改革极为赞赏。
据统计，改革之前，巴东县城至溪丘湾集镇年客运量大约10.5万人次、单价10元、年收入105万元；改革后，该线路年客运量大约36.5万人次、单价6元、年收入219万元，每年为沿线百姓节约出行成本150万元。
2019年，沿渡河镇堆子社区有居民反映学生上学、放学存在交通不便的问题，希望相关部门能完善公交线路。
堆子社区距离沿渡河集镇18公里，沿线有中小学生100多人，且大多属留守儿童。为解决百姓所盼，沿渡河镇党委政府与巴东县捷龙客运有限责任公司联合开展“排忧解难暖人心，心系学生献真情”活动，分别开通了沿渡河集镇至罗溪坝社区集中安置点、沿渡河镇民族小学至堆子社区两条公交线路，票价2元、3元。
“自从有了公交车，我们这学生不用再为上学乘车难犯愁了，热天还有空调，冬天有暖气。”堆子社区网格员冯东华介绍。
实现城乡公交一体化，定时定点发车，让乡村百姓也能享受到城市居民一样的便捷服务，增强了百姓满满的幸福感、获得感。
不仅如此，公司还增添了24辆客运车辆，开通巴东县城至野三关、沿渡河等城乡客运市场，每半小时一班，为百姓出行提供更加便捷、舒适的服务。巴东高铁开通后，公司更是积极响应县委、县政府的号召，每天安排客运车辆轮班，按时转送客人，实现了“高铁+客车”的无缝对接，保障客人迅速转乘。
捷龙客车在高铁站接送旅客
安全、诚信是客运企业的立身之本。谭煌始终把“立身之本”摆在首位，时刻不忘“安全”。他组织行业专家建立《车辆技术档案》《驾驶员信息档案》《安全事故档案》，对车辆和人员实行了“一车一档”“一人一档”“一车一监控”，按区域划分安全责任片区，每月召开一次例会，组织驾驶员观看《生命没有彩排》等教育警示片。正是通过“铁”的措施，公司每年都实现了“企业月均违章率、服务质量投诉事件和重大交通安全责任事故及违规上访事件低于2%”的目标。谭煌也多次受到恩施州交通运输部门表彰。
让乘客出行更有体验感是谭煌始终不渝的追求！未来还面临着诸多挑战，谭煌表示，牢记军人本色，坚守创业初心，在客运降本增效、转型升级、绿色出行的道路上不断探索与实践，努力构建一个更加便捷、高效、安全的客运市场，以满足乘客对高品质出行服务的美好期待！
记者 黄华 阙晋伟 通讯员 彭婧
